• Hesabınıza giriş yaparken sorun yaşıyorsanız buraya tıklayarak lütfen şifrenizi sıfırlayınız.

Massey Ferguson 165 Restorasyon Projemiz

Katılım
23.07.2011
Mesajlar
2,461
Konum
ANKARA

Kolay gelsin muhteşem olmuş yanlız 4 vites yaptığınız için çekiş bı miktar düşer ...
 
Katılım
21.12.2008
Mesajlar
416
Konum
Karaman
Teşekkür ederim. Şuan yarış kabin var ilk fotoğraftaki onun üzerinde biraz oynayıp takacağız. Şanzıman konusuna gelince 1 dişlisi aynı 2 ile 3 aynı dişli üzerinde bulunuyor zaten o dişli de kalıyor 4. vites dişlisi için ne kadar hız yapsın istiyorsanız ona göre dişli 2 adet dişli ekleniyor bizimki 29 40 mıydı neydi tam hatırlamıyorum en hızlı olandan takıldı içinde bazı miller değişiyor ince freze mil takılıyor buna bağlı olarak baskı dağıtılıp kuyruk mili balatası ince frezeli olanla değişiyor. Sürgü mili ekleniyor 4. vites için diğerleri de değişiyor birbiri ile yakın çalıştığı için ona göre şekli biraz daha işlenmiş çatal takılıyor. 4. vitesi takabilmek için şanzımanın uyumlu olması da gerekiyor eski modeller uygun olmayabiliyor. Bir kutu malzeme artmış eve getirdik onlarıda
Aslında var ya o kadar emek vermişken birde ara sanzuman attirsa idin bence dadindan yenmezmis
Bu 165 212 motormu yoksa 236 mi
 
Katılım
07.05.2016
Mesajlar
310
Konum
KAYSERİ
Kolay gelsin muhteşem olmuş yanlız 4 vites yaptığınız için çekiş bı miktar düşer ...
şanzıman ağır devirden biraz daha seriye çevrilmiş oldu zaten 4 le rampayı çıkacak değil rampaya göre değişir ama. dişli olarak 3. vites dişlisi aynı kaldı ama usta eski halindeki 3 kadar çekmez dedi orası nasıl oluyor anlamadım
 
Katılım
07.05.2016
Mesajlar
310
Konum
KAYSERİ
Aslında var ya o kadar emek vermişken birde ara sanzuman attirsa idin bence dadindan yenmezmis
Bu 165 212 motormu yoksa 236 mi
ara şanzıman güzel olurdu ama düşünmedik kısa hali de güzel kıvrak ve atik oluyor. 212 T blok var üzerinde . T blok olduğu için değeri düşüyor bazı galeriler takasa bile girmiyor ama gayet memnunuz hiçbir sıkıntısı yok aynı bloğu şuan 7 bin liraya alamıyorlarmış
 
Katılım
21.12.2008
Mesajlar
416
Konum
Karaman
şanzıman ağır devirden biraz daha seriye çevrilmiş oldu zaten 4 le rampayı çıkacak değil rampaya göre değişir ama. dişli olarak 3. vites dişlisi aynı kaldı ama usta eski halindeki 3 kadar çekmez dedi orası nasıl oluyor anlamadım
İşte ara sanzuman olsa idi o güç kaybını telafi ederdi. 3. Vitesin eskisi kadar çekmemesinin sebebi sanzuman dişli gurubunu yeniden kuruyorlar 1 aynı kalıyor 2-3ve 4 vites arasındaki devir araligini yeniden ayarladığı için.
 
Katılım
23.07.2011
Mesajlar
2,461
Konum
ANKARA
İşte ara sanzuman olsa idi o güç kaybını telafi ederdi. 3. Vitesin eskisi kadar çekmemesinin sebebi sanzuman dişli gurubunu yeniden kuruyorlar 1 aynı kalıyor 2-3ve 4 vites arasındaki devir araligini yeniden ayarladığı için.
Aynen böyle oluyor bu yüzdende 3 le bir çok işi yapamıyorsun ...Ama yolda çok seri olur
 
Katılım
28.03.2017
Mesajlar
2,212
Konum
Kırıkkale
İyi olmus iyi gunlerde kullan ama sen galiba motorun govdesini boyatmisin eger daha once boya yoksa altini gumus yapip iyi suslemissin is gorur ama altin tarihte her zaman degerli iyi gunlerde kullan gule gule bin ruhsatta 73 model mi
 
Katılım
07.05.2016
Mesajlar
310
Konum
KAYSERİ
İşte ara sanzuman olsa idi o güç kaybını telafi ederdi. 3. Vitesin eskisi kadar çekmemesinin sebebi sanzuman dişli gurubunu yeniden kuruyorlar 1 aynı kalıyor 2-3ve 4 vites arasındaki devir araligini yeniden ayarladığı için.
güç konusunda ara şanzımanın o kadar da numarası olacağını sanmıyorum motoru uzatıp daha sallı ve yere daha iyi basar hale getirmeye yardımcı oluyor. 2 3 dişlisi aynen takıldı 4 en hızlı takıldı. 3 ten 4 e çekince motor kendini rahat toplasın diye 3. vitesi 4. vitese yaklaştırıyor olsalar çekiş olarak düşer o kabul ama öyle bişey yok aynı 3.vites dişlisi var
 
Katılım
21.12.2008
Mesajlar
416
Konum
Karaman
güç konusunda ara şanzımanın o kadar da numarası olacağını sanmıyorum motoru uzatıp daha sallı ve yere daha iyi basar hale getirmeye yardımcı oluyor. 2 3 dişlisi aynen takıldı 4 en hızlı takıldı. 3 ten 4 e çekince motor kendini rahat toplasın diye 3. vitesi 4. vitese yaklaştırıyor olsalar çekiş olarak düşer o kabul ama öyle bişey yok aynı 3.vites dişlisi var
Şimdi şöyle bı durum var benim bildiğim tamam 3.vites aynı dişli olabilir ama gurubunu dişli sini Yani 3. Vitesin hareket aldığı dişli yi değiştirip 3 ile 4 u birbirine yaklaştırıyor...
Ayriyeten ara sanzuman kesinlikle güç kattigina emin olabilirsin onu bizzat kullanmış olarak biliyorum
 
Katılım
13.02.2017
Mesajlar
89
Konum
Malatya
Emeğinize sağlık güzel olmuş bende 74 model şeker tipi 165 kullanıcısıyım bizde a dan z ye yaptırdık 2014 yılında 11 binlira harcadık sorsan çok pişmanız değerine 11 bin kattımı kesinlikle hayır gövde boyama işi bizim yörede hiç hoş karşılanmayan mütiş değer kaybeden bir durum bana kalsa boyalı olsun temiz olsun ama piyasa kabul etmiyo bu durumu birde hidrolik direksiyonu neden rottan yaptınız muayeneden bile geçmiyo eski haline getirmeniz gerekiyo eğer yeni ysptıysanız iade edip önden kumandalı olanını takmanızı tavsiye ederim
 
Katılım
07.05.2016
Mesajlar
310
Konum
KAYSERİ
Şimdi şöyle bı durum var benim bildiğim tamam 3.vites aynı dişli olabilir ama gurubunu dişli sini Yani 3. Vitesin hareket aldığı dişli yi değiştirip 3 ile 4 u birbirine yaklaştırıyor...
Ayriyeten ara sanzuman kesinlikle güç kattigina emin olabilirsin onu bizzat kullanmış olarak biliyorum
eğer öyleyse olabilir ondan tam emin değilim. Ara şanzıman konusunda aynı tarlada aynı günde aynı pullukla bizim 165 ve dayımın 168 fransızı denedik ikisi de aynı viteste çekti traktörden traktöre değişir belki aynı traktörde denemek daha kesin sonuçlar verebilir
 
Katılım
07.05.2016
Mesajlar
310
Konum
KAYSERİ
Emeğinize sağlık güzel olmuş bende 74 model şeker tipi 165 kullanıcısıyım bizde a dan z ye yaptırdık 2014 yılında 11 binlira harcadık sorsan çok pişmanız değerine 11 bin kattımı kesinlikle hayır gövde boyama işi bizim yörede hiç hoş karşılanmayan mütiş değer kaybeden bir durum bana kalsa boyalı olsun temiz olsun ama piyasa kabul etmiyo bu durumu birde hidrolik direksiyonu neden rottan yaptınız muayeneden bile geçmiyo eski haline getirmeniz gerekiyo eğer yeni ysptıysanız iade edip önden kumandalı olanını takmanızı tavsiye ederim
değerine kesinlikle çok bişey yapmıyor harcadığını üzerine koymuyor tabi ki eğer traktör uzun süre kullanılacaksa yapılmalı bence . Boya konusu bizim burda da vardı ama eskide kaldı sanki şimdi galerilerdeki neredeyse hepsi boyalı adam boya isteyen motoru alıp yalan yanlış boyadan geçirdikten sonra galeriye çekiyor. Sorsak kendininki değerli ama bizimki değersiz oluyor. Eğer blokta çatlak yada başka bir yerinde kaynak falan varsa onu kapatmak amacıyla boyayı kullanabiliyorlar onun için değeri düşüyor. Hidroliği yandan aldık zamanında iki defa da muayeneden geçtik hiçbir sıkıntı çıkmadı. Hatta aynı seyyar muayenede bizim motor geçti 135 e aynı bu modelde takanlar kaldı.
 


Üst Alt