Seri geri viteste boş motor hafif rampada kendini zor taşıyor nasıl bi mantıkla yaptılar anlamıyorum
Eski seriler, 6Forward(ileri)*2Reverse(Geri) vitesti, farklı markalar 16*8 ve 12*12 şanzıman kullandılar, havalı mibzerde takviye 2 tavşan kullanılır, tırmık ve diskaro da seri 2. vites geri giderkene daha uygundur, az donatı az arıza muhabbetidir.
Batak zeminde takviye 2 yetersiz kalır, motorun asılması için max çeki vitesi takviye 3 tavşan gerekir.Düşük hızlarda motor çeki veremez.
Perkins ile uyumsuz bir şanzımandır.Deuthz motor biraz daha uzun devir çalışmalı motor olduğu için iyi sonuç veriyor.