bu sorun türk traktörün ayıbıdır
çünkü malesef aynı sorun nh tdd serisindede var
td65le td 110 iki farklı makina fakat ikisindede aynı boyutta platform veya aynı boyutta kabin var
insanasorarlar sen bu kabini bu çamurlugu yada bu platformu 65 içinmi ürettin yoksa 110 içinmi neden hepsinde aynı ölçülerde kabin çamurluk ve platform kullanıryorsun ki
birde makina büyüdükçe lastikte jantta büyüyor 65e taklan 30 jantta lastikle çamurluk arasında birbuçuk karış boşluk varken 110lara takılan 38 jant ve kalın lastilklerde ise 2-3 parmak mesafe oluyor çamurlukla lastik arasında
aynı sorun tdd serisinin yan kollardada var yan kollar nerdeyse standart yani nerdeyse eşit uzunlukta böyle olunca traktör hp si ve traktör lastigi büyüdükçe yan kollar kısa kalıyor bazı ekipmanlarda
hatta mesela difransiyel kilidi çift çekerlerde dügmeli tek çekerlerde eski usul pedal var ama çift çekerlerin platformunda hala difransiyel pedalı için açılmış delik var bu resmen saçmalık sanırım dügme bozulursa pedal takacaklar
dah birsürü begenmedigim yeri varda saymakla bitmez
yani buna benzer birsürü mantıksız iş var yaptıkları ve piyasad 110ların biraz zayıf tutulmasının en önemli nedenlerinden biride bu yazdıklarım bence
ve tahminim aynı durum yerli caselerdede vardır
