• Makale
10 yılda fiyatı yüzde 1345 artan gübre Türkiye'de neden üretilemiyor?

10 yılda fiyatı yüzde 1345 artan gübre Türkiye'de neden üretilemiyor?


Çiftçinin tohumunu ektiği aylarda tarihin en yüksek seviyelerine çıkan gübre fiyatları bir miktar gerilemiş durumda. Ancak hala geçen seneye göre 7 kata yakın yukarıda seyrediyor. Türkiye'nin kendi gübresini üretememesindeki iç ve dış nedenler neler?​


Gökçen Tuncer
Pazar 26 Aralık 2021 9:53


826951-1530281642.jpg

Fotoğraf: Pexels.com/@serjosoza

Bir ton gübrenin altınla hatta dijital paralarla bile yarışacağı muhakkak ki birkaç sene önce aklımıza bile gelmezdi.
Ancak hem küresel çaptaki krizler hem de dövizdeki hızlı yükseliş, gübre fiyatlarını sadece bir yılda bile yüzde 100'ün üzerinde artırmış durumda.
Bu kontrolden çıkan yükselişi kısmi olarak durduran ise hükümetin açıkladığı yeni ekonomi modeli oldu.
"Kur korumalı TL vadeli mevduat" denilen bu yeni modelde devlet, insanlara paralarını TL'de tutmalarını, dövizde tutmadıkları için bir kayıp yaşarlarsa kaybın Hazine tarafından karşılanacağını vadediyor.
Bu yeni modelden önce 18 lira 40 kuruş seviyesine kadar çıkan Dolar/TL, modelin açıklanmasının ardından 11 lira 25 kuruş seviyesine kadar çekildi.
Doların sadece dört günde 7 lira ucuzlamasının ardından gübre üreticilerinden de birer birer indirim açıklamaları gelmeye devam ediyor.
1970'lerden bu yana gübre üretiminde de yer alan Eti Bakır, ton başına fiyatların DAP gübresinde 14 bin 500 TL'den 11 bin 950 TL'ye, NP 20.20 gübresinde 9 bin 250 TL'den 8 bin 500 TL'ye, amonyum sülfat (AS-21) gübresinde ise 9 bin 500 TL'den 8 bin 250 TL'ye indirildiğini açıkladı.

DAP gübresi AA

Yüzde 18 azot ve yüzde 46 oranında fosfor bulundurması nedeniyle çiftçi tarafından "18 46" da denilen DAP gübresi/ Fotoğraf: AA

İstanbul Gübre Sanayi'den (İGSAŞ) yapılan açıklamada ise kompoze gübre ürünlerinde indirimin yaklaşık yüzde 16,5 olduğu, ürede ise yaklaşık yüzde 20 indirim yapıldığı bildirildi.
Bandırma Gübre Fabrikaları (BAGFAŞ) A.Ş. Genel Müdür Yardımcısı İbrahim Ünal yazılı bir açıklama yaparak gübre fiyatlarını yüzde 22 oranında düşürdüklerini ifade etti.
Son bir yılda yüzde 100'den fazla artan gübre fiyatlarındaki yüzde 20 civarındaki gerileme şimdilik sınırlı bir indirim.
Tüketici enflasyonunun yüzde 21, üretici enflasyonunun ise yüzde 51 seviyesinde olduğu Türkiye'de, çiftçinin en önemli girdi kalemi gübrenin 2022 fiyatlarının ne olacağını birlikte göreceğiz.
Ancak öncelikle 2022'ye kadar nasıl bir değişim geçirdiğine bakalım…

Gübrenin hammaddesi yüzde 90 oranında ithal

Çiftçinin ilkbahardan sonbahara kadarki sürede, ürünün çeşidine göre değişen dönemlerde uyguladığı gübreleme işlemi, bitkinin ihtiyacı olan kalsiyum, azot, fosfor, magnezyum, potasyum gibi besinleri sağladığı için hayati öneme sahip.
Gübre Üreticileri, İthalatçıları ve İhracatçıları Derneği Başkanı Metin Güneş'e göre Türkiye, gübrenin yüzde 50'sini ithal ediyor yüzde 50'sini ise kendisi üretiyor. Ancak ürettiği gübrenin hammaddesinin hemen hemen hepsi ithal.

Gübre Çin Reuters

Çin'in Juangsu eyaletindeki bir limanda ihracat için yüklenen gübreler/ Fotoğraf: Reuters

Doğalgaz, fosfat kayası, potas tuzu, amonyak, nitrik asit, sülfürik asit ve fosforik asit gibi maddeler, gübrenin hammadde ve ara girdileri ve Türkiye'de hammadde kaynakları bulunmadığından kimyasal gübre sektörü yüzde 90'nın üzerinde dışa bağımlı.
Tarım ve Orman Bakanlığı'nın verilerine göre Türkiye, azotu Çin, Mısır, Rusya ve İran'dan, fosforu, Kuzey Afrika'dan, potasyumu ise AB ülkelerinden ithal ediyor.

Gübre fiyatında yüzde 1345 artış

Gübre, ekilen ürüne göre değişiklik gösteren bir tarımsal girdi.
İçerdiği azot, fosfat vs. oranlarına göre adı, duyulan ihtiyaç ve fiyatları da değişiyor.
TÜİK'in verilerine göre "gübre ve toprak geliştiricilerin" fiyat endeksi, eylül ve ekim arasında yüzde 15, Ekim 2020-Ekim 2021 arasında ise yüzde 90,15 yükseldi.
Aşağıda gübre fiyatlarının yıllık ortalamalarını listeledikten sonra hangi gübrenin ne olduğuna bakalım.

Yıllara Göre Kimyevi Gübre Fiyatları (TL/Ton)
DAP20-20-0ÜRE% 33 A.N.% 26 CAN% 21 A.S.
2005553411463343323276
20101011679694584483382
201114981060982746617585
2012146510541178880761641
201313309601120920813623
2014156810621159980879620
2015182512601176982853681
2016147110621035928789644
2017153810961156-865708
2018238315871664-9771011
2019265418922018-12221219
2020400028003600-13801700
2021/1114600832012178-112009800
Veriler, Tarım ve Orman Bakanlığı'na ait olup, 2021'de rekor fiyat seviyeleri alınmıştır

Yukarıdaki tabloda görülen DAP, Diamonyum Fosfat'ın kısatlması. Yüzde 18 azot ve yüzde 46 oranında fosfor bulundurması nedeniyle çiftçi tarafından "18 46" olarak da biliniyor.
"20.20.0" ise azot, fosfor, potasyumca zengin, çinko, demir, bakır gibi elementleri de ihtiva eden bir karma gübre. 20.20.0 ve DAP, taban gübreleri olarak biliniyor ve köklerin güçlenmesine, yaprak, meyve ve çiçeklerin gelişmesine katkı sağladıkları için ekim öncesinde kullanılıyor.
Yukarıdaki tabloya göre en pahalı olan DAP'ın gerekli olup olmadığı, toprak analizleri sonucu ortaya çıkıyor.
Buğday, arpa, yulaf, mısır gibi tahıllar başta olmak üzere hemen her bitkide kullanılan DAP'ın fiyatı son 10 yılda yüzde 1345 artmış durumda, son bir yıldaki artış ise bu haftaki indirimlerden önce yüzde 265'e kadar çıkmıştı. 20.20.0 gübresinin son bir yıldaki fiyat artışı ise yüzde 200'e yaklaşıyor.

Yüzde 33'lük amonyum nitrat beş sene önce yasaklanmıştı

"Yüzde 33 A.N.", 100 kilogramında 33 kilogram saf azot bulunan Amonyum Nitrat gübresinin kısaltması.
Çeltik hariç her bitkide kullanılan "yüzde 26 CAN" ise yapısında yüzde 26 oranında azot (N) bulunan kalsiyum amonyum nitrat gübresinin adı.
Üst gübreleri olarak bilinen yüzde 33 AN ve yüzde 26 CAN, hububat için ilkbahar diğer bitkiler için yaz döneminde kullanılıyor. Ancak bunlardan yüzde 33'lük amonyum nitrat gübresinin tarımsal amaçlı kullanımı 2017 başında tamamen yasaklandı.

ÜRE gübre

İGSAŞ'ın Kocaeli tesisinde üretilen ÜRE gübresi/ Fotoğraf: igsas.com.tr

Eski Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanı Faruk Çelik, Ocak 2017'de yaptığı açıklamada nitratlı gübrelerin, tarım ve sanayinin dışında el yapımı patlayıcı yapımında da kullanıldığını söylemişti.
O dönem patlama testine giren potasyum nitrat, sodyum nitrat, amonyum nitrat (yüzde 33 AN), kalsiyum amonyum nitrat (yüzde 26 CAN ve yüzde 21CAN) gübrelerinden yalnızca potasyum ve amonyum nitratın kullanımına izin verildi. Yüzde 33 AN yasaklanırken, yüzde 26'lık ve yüzde 21'lik kalsiyum amonyum nitrat gübrelerinin çiftçilere satışına kontrollü izin gelmişti.

ÜRE fiyatı 1 yılda 3 bin 600 liradan 12 bin liraya çıktı

Nitratlı gübrelerin yasaklanmasının ardından çiftçilerin tüketimini ÜRE'ye yönlendirdi. ÜRE tüketiminde 2017 yılında 2015 yıla göre yüzde 79'luk artış oldu.
Fiyatı bir yılda 3 bin 600 liradan 12 bin lira üzerine çıkarak, üç kattan fazla pahalılaşan ÜRE, yüzde 46'lık oranla, azot miktarı en yüksek gübre.
Granüllü yapıya, beyaz renge sahip ÜRE, suda çok kolay erdiği için hem topraktan hem yapraktan uygulanıyor.

Gübre neden bu kadar pahalı?

Bu sorunun cevabını eylül ayında Bloomberg HT'ye konuşan Gübre Üreticileri, İthalatçıları ve İhracatçıları Derneği (GÜİD) Başkanı Metin Güneş, birkaç madde halinde sıralamıştı.
Önceki dönemlerde gübre fiyatındaki artışın nedeni döviz kurundaki artışken, 2021'deki artışlarda yurt dışındaki gelişmelerin etkisi çok fazla.

Metin Güneş GÜİD

Gübre Üreticileri, İthalatçıları ve İhracatçıları Derneği Başkanı Metin Güneş/ Fotoğraf: growtech.com.tr

Bu nedenlerden Türkiye'nin gübrenin hammaddesinin hemen hemen tamamında net ithalatçı olması.
Tüm dünyada emtia fiyatları arttıkça, amonyak, sülfürik asit, nitrik asit, fosforik asit gibi hammaddelerin fiyatı da artıyor ve bu Türkiye'deki gübre sektörünü olumsuz etkiliyor.
Bir diğer neden ise navlun fiyatları. Metin Güneş, "Bugün bir konteyner 2000 dolara gelirken bu, 10 bin dolar seviyesine kadar çıkmış durumda" diyerek açıklıyor durumu.
Tüm dünyada doğalgaz fiyatının artmasıyla, doğalgazı hammadde olan azotlu gübrelerin fiyat artışının da önüne geçilemedi.
Güneş'in sıraladığı bir üçüncü neden ise Hindistan, Latin Amerika ve Avrupa gibi bölgelerde gübreye talebin çok fazla artmış olması.
Yurt dışı kaynaklı dördüncü neden ise elektriğin pahalılaşmasıyla Rusya ve Çin gibi büyük gübre üreticilerinin fabrika kapatma ya da üretim kesintisi gibi önlemleri tercih etmesi. Arz kısılırken, talep yükseliyor. Bu da fiyatları uçuruyor.

Yıllara Göre Gübrenin Dış Ticareti ($)
İthalatİhracat
20131 milyar 613 milyon160 milyon
20141 milyar 593 milyon260 milyon
20151 milyar 304 milyon212 milyon
20161 milyar 240 milyon174 milyon
20171 milyar 380 milyon199 milyon
20181 milyar 220 milyon269 milyon
20191 milyar 421 milyon346 milyon
20201 milyar 130 milyon375 milyon
2021 (*)1 milyar 400 milyon452 milyon
(*) İlk sekiz ay alınmıştır / Kaynak: TÜİK

Yukarıdaki tabloda da görüldüğü üzere Türkiye'nin gübre ihracatının değeri artsa da hâlen ithalatın üçte biri seviyesinde.
Tarım ve Orman Bakanlığı'nın 2018 yılında yayımlandığı Gübre Sektör Politika Belgesi'nde yer alan bilgiye göre, Türkiye'de gübre ihracatı, ham madde fiyatlarına, iç piyasa koşullarına ve uluslararası gübre fiyatlarına göre değişim göstermekle birlikte üretimin yaklaşık yüzde 10'unundan az.
2017 yılında 6,3 milyon ton olan kimyasal gübre tüketiminin yüzde 85`i (5,4 milyon ton) ithaldi. İthalatın yüzde 75'ini GTIP 3102 grubunu oluşturan azotlu mineral ve kimyasal diğer gübreler oluşturuyor.
2010 yılında 3,4 milyon ton olan ithalat, 2017'de 5,4 milyon tona kadar çıktı. Aynı sürede ihracat ise 532 bin tondan 602 bin tona yükseldi.
Yüzde 100 artan devlet desteği, çiftçinin maliyet artışının altında kalıyor
İç piyasadaki gelişmelerden de bahseden GÜİD Başkanı Güneş, Türkiye'de dövizin yanı sıra navlun fiyatlarının da yükseldiğini aktardı.
Bir de tabii çiftçinin finansman sıkıntısı var. Devlet, destekleri yüzde 100 artırmış bile olsa, bu finansman, çiftçiye yeterli olmuyor. Çünkü maliyetleri yüzde 100'ün üzerinde artmış durumda.
"2021 başında 270 dolar olan ÜRE fiyatı ne yazık ki 1000 dolarlar seviyesinde. Dünyadaki bu artıştan biz de son derece olumsuz şekilde etkilendik" diyen Metin Güneş, kurdaki düşüşün, fiyatları bir miktar geriye çekeceğini söyledi. Ancak Rusya ve Çin'in ihracat yasaklarının devam etmesi fiyatların geriye gelmesinde büyük bir engel.
2022'nin ilk altı ayı çok önemli
Metin Güneş'in açıklamasına göre Türkiye'de gübre tüketiminin üçte ikilik kısmı yılın ilk altı ayında yapılıyor. Dolayısıyla 2022'nin ilk altı ayındaki gübre ihtiyacı için çiftçinin destekenlenmesi büyük önem arz ediyor.
GÜİD Başkanı, çiftçinin desteklenmesi konusunda hükümetin, gübre firmalarının, tarım kredi kooperatiflerinin, tarımsal birliklerin ve zirai ilaç şirketlerinin bir arada çalışması görüşünde.
İklim değişikliği ve yeşil mutabakat kapsamında organik gübre kullanımının artırılması, teknolojik gelişmelerin takip edilmesi önemli adımlar arasında.

52998.jpg

Adana'da nisan ayında yapılan bir patates hasadı/ Fotoğraf: AA

Mardin'in Mazıdağı ilçesindeki fosfat kaynağının çıkarılması, amonyum sülfat üretimi ile ilgili çalışmaların devam ettiğini hatırlatan Metin Güneş, "Çiftçiye gerekli miktarda gübreyi kullandıramazsak ne yazık ki büyük bir verim kaybı yaşarız. Verim kaybı başlarsa gıda tedarik zincirinde sorunlar ortaya çıkabilir. Çiftçinin gerek mazot gerek elektrik yüksek girdi maliyetleri ister istemez mutfağa kadar yansır" değerlendirmesini yapıyor.
Güneş'in bahsettiği Mazıdağı Fosfat Tesisleri, Eti Bakır A.Ş.'ye ait. Tesis, 1,1 milyar dolarlık yatırım ile gübre fabrikası olarak 2018 yılında Mardin'de faaliyete geçti.
2011'de Cengiz Holding bünyesine katılan Eti Bakır A.Ş. Mazıdağı Fosfat Tesisleri'nin yıllık fosfat kayası üretim kapasitesi 550 bin tonun üzerinde. Fabrika ilk etapta Türkiye'deki gübre pazarının yüzde 20'sine sahip olacak. Yılda 200 bin DAP, 550 bin ton da NP olmak üzere 750 bin ton gübre üretecek ve bölgenin tek gübre fabrikası olma özelliğini taşıyacak. Projenin Harran Ovası ile GAP'ın gübre ihtiyacının tamamını karşılayacağı öngörülüyor.

Türkiye neden kendi gübresini üretemiyor?

Selçuk Üniversitesi Ziraat Fakültesi Öğretim Üyesi Süleyman Soylu, Türkiye'nin fosfat kaynaklarının gübre üretimi için yeterli olmadığını söylüyor.
Independent Türkçe'ye konuşan Soylu'ya göre doğal gübre kullanımının ise zorlukları var. Bunlardan en önemlisi, Türkiye'deki talebi karşılayamaması.
Satılan gübre fabrikaları
Ziraat Mühendisi Faik Toy ise kamuya ait gübre fabrikalarının ve fosfat madenlerinin özelleştirilmesi sonrası devletin bir kilogram gübre üretme gücünün kalmadığı görüşünde.
Toy, "Yüzde 26 azotlu CAN gübreyi üretsek bile buğday, tahıl, mısır gibi ürünlerin olmazsa olmazı ÜRE gübresinde tamamen yurt dışına bağımlıyız" diyor.

faik-toy-gubre-fiyatlari.jpeg

Ziraat Mühendisi ve çiftçi Faik Toy

1954 yılında Azot Sanayi T.A.Ş. adıyla kurulan, Kütahya, Samsun, Gemlik, Elazığ'da tesisleri bulunan kuruluş 1984'te, Türkiye Gübre Sanayi A.Ş. (TÜGSAŞ) adlı kamu iktisadi teşekkülü altında faaliyetlerine devam etti.
1998'de özelleştirme kapsamına alınan TÜGSAŞ'ın toplam üretimdeki payı yüzde 45 civarındaydı.
TÜGSAŞ'a bağlı Gemlik, Kütahya, Samsun tesisleri ile o dönem ÜRE üreten tek kuruluşu İGSAŞ, 2004 yılında özelleştirilerek özel şirketlere devredilmişti.
"Bugün devlete ait fabrikalarımız olsaydı, ithalata devam ediyor olsak bile, bugünkü fiyatların çok çok altında gübre üretilirdi" diyen Faik Toy, "Hiç olmazsa üretilen gübreler maliyetine çiftçiye satılırdı. Maliyetler bu kadar artmamış olurdu" diye konuştu.
"Bu saatten sonra gübre 1 liraya bile inse bile bu maliyeti geri döndürmez"
Independent Türkçe'ye yaptığı açıklamada DAP gübrenin ton fiyatının, Temmuz 2020'de 2 bin 200 lira olduğunu söyleyen Toy, şöyle devam etti:

ÜRE gübrenin fiyatı bin 800 liraydı. Şimdi 14 bin 200 liraya çıkmış durumda. 20.20 gübre ise 10 bin 500 lira seviyesinde. Bu fiyata çıktığında çiftçimiz buğday ve arpa ekimi yaptı ve bitirdi.

Bu saatten sonra 20.20 taban gübre 1 liraya bile inse bu maliyeti geri döndürme şansımız yok artık. Bu tohumlar, gübre fiyatları pik yaptığında ekildi. Altıncı ve yedinci ayda bunları hasadı gerçekleşecek.

Televizyonda izliyoruz. Tüketici pazara gidip "Dolar düştü, fiyatlar düşmemiş" diyor. Domates, dün ekilip bugün hasat edilen bir ürün değil ki. 2-3 ay önce çok pahalı gübreyle, yüksek maliyetle ekilmiş.

"Eskiden fiyatı 1800 lira olan gübrenin fiyatının 14 bin liradan, 12 bin liraya inmesinin neresi indirim?"
Faik Toy, doların 18 lirayken fiyatı en üst seviyeye çıkan gübrenin kullanılmasının ardından bunun hububata etkisinin haziran ve temmuzda, sebzelere etkisinin ise iki ay sonra karşımıza çıkacağını aktardı.
Toy'un açıklamalarına göre 2022'nin altıncı ve yedinci ayında hasat edilecek buğdayın kilogram maliyeti 6 liraya, arpa maliyeti ise 5 lirayı çıkmış durumda.
Faik Toy'un açıklamasına göre fiyatı 12 bin liraya inen ÜRE, 8 bin 500 liraya gerileyen %26 azotlu gübreler için "ucuzladı" demek zor. Zira, yüzde 26 CAN Gübre'nin geçen yılki fiyatı 1000 liraydı.

1800 lira olan ÜRE gübrenin inmiş fiyatı 12 bin liraya. Bir yılda 8,5 kat artmış, 1,5 kat indirime girmiş, 7 kat artış hâlâ orada duruyor.

Şu an "dolar düştü" diyorlar ya. Dolar düşmedi. Dolar yine eski dolar. Dolar/TL 7 lira seviyesinden 12-13 lira seviyesine çıktı. 15 günlük süre zarfında 18 liralara koştu.

18 liradan 12-13 liraya inmiş bir Dolar/TL kuru, mazot fiyatını indirmedi. Ki indirse de zaten kullanılacak mazot, çoktan kullanıldı ekim için. Litresi 6 liradan 12 TL'ye çıkan mazot var karşımızda.

Bir sonraki gübre kullanım dönemi 20 Ocak'tan başlıyor mart sonuna kadar devam ediyor. Eğer gübre, bu fiyatlarla devam ederse buğday maliyet 6 liradan 5,8 liraya inecek sadece. Dolar'ın 13 lira seviyesi bile çok yüksek.

"Fiyat inmesi" şöyle olur: Geçen sene 1000 lira ise şu an inmiş hâli 2 bin lira olursa. Hâlâ yüzde 100 bir artış olur ama "tamam indi" diyebiliriz.

Çiftçi, 2002 yılında 1 ton buğday sattığı zaman 2 ton ÜRE gübresi alabiliyordu. 2 ton ÜRE gübresinin bugünkü fiyatı 26 bin lira. Buğday o kadar etmiyor.

Aksi takdirde buğdayın ton fiyatının da 26 bin lira olması gerekirdi. Buğday o kadar etmediğine göre gübrenin fiyatında bir fahişlik var. Bunları birçok kişi maalesef görmüyor.


Gübre fiyatlarındaki artış nedeniyle çiftçi gübresiz ürüne kayıyor

Gübre Üreticileri, İthalatçıları ve İhracatçıları Derneği Başkanı Metin Güneş, katıldığı Bloomberg HT yayınında 7,1 milyon ton ile Türkiye Cumhuriyet tarihinin en yüksek gübre tüketimine ulaşıldığını ancak bu rakamda ciddi bir düşüş olabileceğini söyledi.
Güneş, 2021'de muhtemel gördükleri bu düşüşü, 2018'e benzetti.
Zira, 2017 yılında 6 milyon ton gübre kullanımı, kur krizinin yaşandığı 2018'de 5,3 milyon tona gerilemişti.

Yıllara Göre Gübrenin Üretimi ve Tüketimi (Ton)
ÜretimTüketim
20103 milyon 446 bin4 milyon 968 bin
20153 milyon 674 bin5 milyon 507 bin
20163 milyon 358 bin6 milyon 744 bin
20173 milyon 841 bin6 milyon 332 bin
20184 milyon 27 bin5 milyon 441 bin
20194 milyon 661 bin6 milyon 87 bin
20206 milyon 546 bin7 milyon 143 bin
Kaynak: Tarım ve Orman Bakanlığı

Çiftçinin 2021 başından bu yana gerek meyve-sebzede gerek mısır, şeker pancarı gibi endüstriyel ürünlerde gübredeki fiyat artışına mümkün mertebe dayandığını söyleyen Metin Güneş, ekimi sekizinci ayda yapılan hububatın dövizden en fazla etkilenen bitki grubu olacağını söyledi.
Kendisi de aynı zamanda bir çiftçi olan Faik Toy ise çiftçinin, fiyatlar nedeniyle, kısa ya da gübresiz ekim yapmak zorunda kaldığını belirtti.
Toy, Independent Türkçe'ye yaptığı açıklamada daha az gübre ihtiyacı olan mercimek ve nohut gibi ürünlere yönelme olduğunu söyledi ve ekledi:
Mesela kırmızı mercimeği Türkiye'nin her tarafında ekemiyorsunuz. Yüzde 95'i Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nde yetişiyor.
Güneydoğu Anadolu Bölgesi, buğday ve arpadan kaçış yapıp kırmızı mercimek alanlarını arttırdı. Onu da gübresiz ekim yapmak zorunda kaldı.
Dolayısıyla gübresiz ekim yapınca rekoltede düşüş meydana geliyor. Rekolte düşüşü de bir nevi kuraklık olmasa bile gübrenin kuraklığını meydana getirecek.


© The Independentturkish
HAKKINDA DAHA AYRINTILI: GÜBRE TARIM ENFLASYON İTHALAT

Hububatta Yağış, Ekiliş ve Gelişim Analizi | 2021 Kasım

Toprak Mahsülleri Ofisi (TMO) tarafından yayınlanan ve 3 sayfadan oluşan 2021 Kasım Fenolojik Değerlendirme analizine göre;
✅ Yağış durumu 2020 yılına göre daha iyi fakat normalin altında.
✅ Ekimlerin Aralık ayı sonuna kadar tamamen bitirilmesi bekleniyor.
✅ Üreticiler fiyatından dolayı taban gübresi olarak DAP gübresi yerine diğer kompoze gübrelere yönelmiş durumda.
✅ Taban suyu yüksek ve sulanabilir arazilerde bitki çıkışı iyi olarak değerlendiriliyor.

Ekran görüntüsü 2021-12-26 230503.png

Ekran görüntüsü 2021-12-26 230408.png

Ekran görüntüsü 2021-12-26 230523.png

Bakan Pakdemirli: "Gençleri tarıma çekmek için 'Bu işte bereket var' demeliyiz"

Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli, "Zonguldak Sektör Buluşması Toplantısı"nda tarım ve gıda sektörünün taraflarıyla bir araya geldi. Her konuşmasında olduğu gibi pandeminin dünya tarımına etkisinden ve mevcut hükümetin döneminde verilen desteklerden bahsettikten sonra şu konulara değindi:


✅ "Türk çiftçisinin yaş ortalaması artıyor.Ana eksendeki problemlerimizden biri; çiftçimizin yaşı artıyor, ortalama yaşımız 55. Avrupa ülkelerinde bu 65, Japonya'da 68. Gençlerimizi bu alana çekmemiz lazım. Gençleri bu alana çekmemiz için önce biz, 'Bu işte bereket var, rağbet var, para kazanırsınız.' diyebilmemiz lazım. Bunu sürekli söylüyoruz. Genel itibarıyla Türkiye'nin tüm kesimlerinin bu işe benzer sorumlulukla yaklaşıyor olması lazım. Maalesef muhalefet, 84 milyonun tarladan karnına kadar giden zincirden her an her saniye bir oy devşirebilir miyiz uğruna sorunlu bir muhalefet anlayışı götürüyor."

✅ "2022'de kırsal kalkınma yatırımlarına Türkiye genelinde 1,3 milyar lira bütçe ayırdık. Bu yatırımları destekleme programı 2022 başvurularını almaya başladık."

✅"Taleplerin bir kısmını karşılayacak müjdelerin en azından bir kısmını açıklayalım istiyorum. 2022'de 2 milyon lira maliyetle 5 proje, İl Müdürlüğümüzün projeleri bunlar... 120 bin fındık fidanı - yüzde 50 hibeli bunlar - 16 bin ceviz fidanı, 6 bin Trabzon hurması fidanı, 70 bin kilogram hububat tohumu, 30 bin kilogram sertifikalı yem bitkileri tohumu dağıtımı gerçekleştireceğiz."

✅ "Çeşitli meslek gruplarına hayata başlamaları için verilen "Uzman Eller Projesi"nde "100 bin lira hibe veriyoruz. Bu 100 bin lira hibe, hakikaten zaman oluyor ki baba oğluna vermiyor ama devlet mesleğe başlamak için bu arkadaşlara 100 bin lira hibe veriyor. Bu sene bunu 81 ile yaygınlaştırdık." ifadesini kullandı.

Zonguldak Tarım Orman Sektör Toplantısı Vitrin.jpeg

Ücreti peşin alınan fakat teslimatı beklenen traktörleri kur nasıl etkileyecek?

Merhaba değerli üye ve ziyaretçilerimiz. Sizlerin de bildiği gibi 20 Aralık 2021'de örtülü bir faiz artışıyla $ kuru hemen hemen %50 düştü. Düşüşün traktör fiyatına olası etkilerini forumda konu açarak paylaşanlarımız oldu. Şu konuda da düşüncelerinizi merak ediyoruz:

✋ Ocak ayından sonra zam gelmesi beklenen traktörleri peşinatla alan fakat traktörlerini 2-3 ay bekleyen üreticilere teslimat sırasında bir para iadesi olacak mı? (eğer liste fiyatları düşerse, şuana kadar indirim gelmedi)

thumbs_b_c_5650c1dfcd88559f98fc9bad6df5a083.jpg

Süt Sektörü Temsilcilerinin Ortak Basın Açıklaması

Türkiye Ziraat Odaları Birliğinin önücülüğünde toplanan sektör temsilcileri; süt sektöründe yaşanan sorunlar ve çözüm önerileri konusunda ortak basın açıklaması yaptı.



⭕ Basın açıklamasına;
✅ Türkiye Ziraat Odaları Birliği Genel Başkanı Ş. Şemsi Bayraktar,
✅ Türkiye Süt Üreticileri Merkez Birliği Genel Başkanı Tevfik Keskin,
✅ Türkiye Damızlık Sığır Yetiştiricileri Merkez Birliği Genel Başkanı Kamil Özcan,
✅ Türkiye Hayvancılık Kooperatifleri Merkez Birliği Genel Başkanı Ahmet Ertürk,
✅ Tarım Kooperatifleri Merkez Birliği Genel Başkanı Mehmet Özkurnaz,
✅ KÖY-KOOP Merkez Birliği Genel Başkanı Eray Çiçek,
✅ Tüm Süt, Et ve Damızlık Sığır Yetiştiricileri Derneği Genel Başkanı Sencer Solakoğlu imza attı.


⭕ Basın Açıklamasının tam hali:

"Bilindiği üzere, 24 Kasım 2021 tarihinde tüm üretici örgütleri olarak kamuoyuna sorunlarımızı ve beklentilerimizi içeren ortak bir açıklama yaptık. Üreticilerimiz adına yaptığımız bu girişim yetkililerden karşılık buldu ve Gıda Komitesi 29 Kasım’da yapılan toplantısında fiyat belirleme aşamasında müdahil olmadı. Çiğ süt tavsiye fiyatı üretici ve sanayicilerce Ulusal Süt Konseyi Yönetim Kurulu’nda pazarlık usulüyle belirlendi.

Gıda Komitesi Toplantısının hemen ardından Ulusal Süt Konseyi (USK)’nin 29 Kasım 2021 tarihinde yapılan toplantısında alınan kararla, 8 Aralık 2021 tarihinden geçerli olmak üzere soğutulmuş çiğ sütün tavsiye satış fiyatı brüt 4 lira 70 kuruş olarak belirlendi.

Konseyin yaptığı açıklamada; ‘Ulusal Süt Konseyi, çiğ sütün üretim maliyetinde öngörülmeyen değişimler görülmesi durumunda yeniden toplanıp karar verecektir’ denildi.

Ulusal Süt Konseyi (USK)’nin belirlediği 4 lira 70 kuruş brüt fiyattır. Üreticinin eline toplama, soğutma, borsa tescil ücretleri gibi masraflar çıkarıldıktan sonra yaklaşık 4 lira 41 kuruş geçecektir.

Hammaddede yüzde 60 dışa bağımlı olduğumuz ve dolara bağlı olarak sürekli artan yem fiyatları o kadar fazla yükseldi ki, Konsey tarafından belirlenen 4 lira 70 kuruşluk brüt fiyat daha hayata geçmeden anlamını yitirdi
. Yem fiyatlarına Kasım ayından bu güne kadar yüzde 28,6, Ocak ayından itibaren ise yüzde 95,1 oranında zam geldi.

Üreticinin üretmeye devam etme hevesi kursağında kaldı.

Aralık ayı itibariyle çiftçi eline geçen net çiğ süt fiyatı 4 lira 41 kuruştur. Çiftçimiz bu ayda süt yeminin kilosunu ortalama 4 lira 76 kuruştan almıştır. Süt/yem paritesi 0,93 seviyesinde gerçekleşmiştir. Yani üreticilerimiz 1,5 paritenin çok altında bir pariteyle karşı karşıya kalmıştır.

Her ne kadar Hükümetimizin 20 Aralık 2021 tarihindeki dövize yönelik almış olduğu radikal kararlar yem firmalarını fiyatlarda indirim yapmaya sevk etmiş olsa da, kaç firmanın bu şekilde davranacağını ve ne kadar indirim gerçekleşeceğini zaman içerisinde göreceğiz.

Bugün itibariyle kurdaki yüzde 35’lik düşüşe rağmen yemdeki yüzde 11’lere varan düşüşün yeterli olmadığını görüyoruz. Beklentimiz yem fiyatlarında daha büyük düşüşlerin olmasıdır.

Şu an maliyetlerde öngörülemeyen değişimler yaşıyoruz, Ulusal Süt Konseyi’nin yeniden toplanması ve yeni karar alması elzemdir. Çiğ süt fiyatı en kısa zamanda 1,5 pariteye göre yeniden revize edilmelidir.

Ayrıca süte verilen 20 kuruşluk prim çok düşük kalmıştır.
Bu destek hem üreticiyi destekleyecek hem de kayıt dışılığa kaymanın önüne geçirecek seviyeye yani en az 60 kuruş seviyelerine çıkarılmalıdır.

Akaryakıt ve enerji fiyatları üreticiler için avantajlı olacak seviyelere indirilmelidir.

Yemde de akaryakıtta uygulanan eşel mobil sistem gibi bir sistem hayata geçirilmeli, üreticilerin yeme gelen zamlar nedeniyle mağdur olmaları ve belirlenen pariteden sapmalar önlenmelidir.

Üreticilerin şevki kırılmış, üretimden soğumuşlardır.

Onlara umut ve güven verecek, hızlı atılacak adımlara ihtiyaç vardır.


Bu sorunlara yönelik istikrar sağlayıcı tedbirler alınamayacak olursa bu topraklarda ne et ve süt üretilebilecek ne de bu ürünler ucuza tüketilebilecektir.

Kamuoyuna saygıyla duyurulur."

Ekran görüntüsü 2021-12-25 221743.png

John Deere 5083E & Doğanlar 4'lü 12" | Yonca ve Buğday Yeri Sürümü

Selamlar Trakkulüp ahalisi. Kar yağmadan önce, 10-11 Aralık'ta yonca ve buğday yerlerini sürmüştük. Hatırlarsanız 1 ay önce Topic konusunda deneme amaçlı yoncanın küçük bir yerine patlatma çektiğimi söylemiştim. Babam patlatma vs gibi alışılmışın dışındaki tarım alet ve sistemlerine "başıma icat çıkarma" diye karşılık verirdi :) . Nasıl olduysa bir sonraki hafta köye geldiğimde tüm tarlaya patlatma çekmişler, şaşırttı doğrusu. Fakat hassasiyet ayarlarını tam bilmedikleri için derinliği az olmuş. Pulluğu takmışlar ve ben köye gelene kadar bir kaç dekar yonca yeri sürmüşler.Fakat pullukta da hassiyeti ayarlayamışlar. Bir kaç metrede bir sürekli patinaja kalıyormuş.

Sürülen yer ve tarım ekimanları şu şekilde:
-John Deere 5083E,
-Doğanlar (4+1) 4'lü 12 inçe ayarlı otomatik pulluk (Eylül'de almıştık),
-45 dekar, patlatma çekilen, 5 yıllık olmasına rağmen orta seviyede sık ve hafif ağır tavlı yonca yeri.

Tarlaya ilk gittiğimde yan kolların durumuna vs baktım. Pulluk toprağa gömülü olmadığı için orta kolun ön aksa paralel şekilde olmamasını umursamamıştım. Sonuçta toprağa girince paralel hale gelir ve hassasiyeti böylece daha iyi alır (traktör hassasiyeti orta koldan alıyor) diye düşünmüştüm. Sıraya girdikten sonra hassasiyeti arttırarak ayarladım. Fakat sıra başları, sonları ve sert yerlerde pulluk kendi kendine çiziden bir daha girmemek üzere çıkıyordu. Buna anlam veremedim. Tamam sıra içinde pulluk çok güzel hassasiyet alıyor, traktör hiç olduğu yerde patinaja kalmadan B2, 1800 devir 5-6km/h hızla sürüm yapıyordu fakat sıraya girerken sürekli hassasiyeti en aşağıya indirmek ve sıraya girdikten sonra tekrar ayarlamak zorunda kalıyordum. Traktörde sorun olsa hassasiyet hiç yapmaz galiba pulluktan diye düşündüm. Böyle tarlanın yarısını sürdüm. Bu arada ara çizi açarken pulluk traktörü başka tarafa çekiyordu, pulluğun yan gergi kolu ayarlayarak bunun çözümünü bulduktan sonra bu kez de çizi içinde farklı yöne çekiyordu. Bu da tüm suçu pulluğa atmama neden oldu.


Bu arada sürekli in-bin yaparak tek ayarlamadığım şey orta kol kalmıştı. Kabin içinde traktör tarlayı sürerken arkaya baktığımda orta kolun pozisyonu normal gibi gözüküyordu, ön aksa bakar gibiydi. Şüphelendim, traktör çizi içindeyken aşağı indim. Bir de baktım ki orta kol 45 derece aşağıya bakıyor. Hemen en yatay pozisyona getirdim ve artık çizi içinde sert yerlerde, sıra başı ve sonlarında pulluğun çiziye girmeme sorunu düzelti. Herşey harika olmuştu, hem traktörün hassasiyeti daha da serileşmişti hem de çok aksi yere konan hassasiyet kolunu her çizide oynamak zorunda kalmıyordum. Sürümün keyfini yeni yeni çıkarmaya başladım, hiç arkadama bakmadan.


Tabi sanki yıllarca 640'la tarla sürmemiş gibi; biçim, tırmıklama, yükleme, tır falan derken sıkışan ve halen sık olan köklerden dolayı tek çeker bir traktörün sürmesi imkansıza yakın olan tarlada traktörün gittiği 5-6 km/h hızı beğenmeyip, B3 vitesle nasıl sürerim diye daha fazlasını istedim :) trakör soluğu kesilerek böyle bir kaç saat çalıştı ama sonra "640 olsa 1'li pullukla anca böyle giderdim" diyerek durumu kabullendim. B2 ile sürmeye devam ettim.


Çizi içinde farklı yöne, ara sıra açarken farklı yöne çekmesine o tarlada bir çözüm bulamadım. Bu konuya az sonra tekrar değineceğim.



Şimdi gelelim yakıta. Daha tarlaya girmeden önce +4 litre/1000m2 yakacağından emindim.
-Benim kendi sürdüğüm yer 35 dekardı. Tarla uzunluğu 220 metre.
-En az 50 kere yaptığım pulluk ayarı, eve bir kaç kere gidip gelme vs derken toplamda 14 saat çalıştım.
-Bizim bölgede 20-25 cm derinlikten sonra kist çıktığı için bu tarlayı ortalama 25cm derinlikte sürdüm.
-Toplamda 130 litre mazot yaktı.
-Oyalanma, yol, traktörün B3 viteste canının çıktığı saatleride göz önünde bulundurunca saatte ortalama 9.2 litre yakmış oluyor.
-Dekarda 3.7 litre ediyor. Bence ideal, 640'ın bu koşullarda 6 litreden az yakma ihtimali yok.

İzlemenizi önerdiğim video burda. İleri sarma sesini duyduğunuz zamanlar hariç (3 defa) hiç bir hızlandırma yok. Tamamı B2 vitesinde çekildi. Büyük bir çoğunluğu orta kolun yanlış ayarlı olduğu zamanda çekildi. Bir kaç yerde de orta kolun olması gereken gibi ayarlandığı zamandan kesitler mevcut. Videodan sonra burada tekrar buluşmak üzere. İyi seyirler...

Medyayı görebilmek için giriş yapınız

Şimdi gelelim yonca yerinden sonra sürdüğüm buğday tarlasına. Bu tarladan bu sene yarı kurak sulama şartlarında 900kg/1000m2 buğday almıştık. Tarlanın kist tabakası daha yukarda olduğu için pulluğun tekerini 1 delik indirmiştik (çalışma derinliği 3-4cm azaldı). Ki bu haliyle bile aşağıdaki videodan göreceğiniz üzere bazen kistli, beyaz toprak çıkıyor. Şimdi "John Deere çok yakar"cılar gelmeden yakıt verilerini paylaşayım.

-Bu tarlayı genellikle B4 viteste,1800 devirde patinaj payı dahil olarak net 8km/h hızla sürdüm. Hani olur ya, traktörü 1500 devirde kullanınca boğuk gibi gelir, 1800'e doğru toparlar, yani hafif boğuk gider. Bir yandan da çok hızlı gittiğiniz için rahatsız olursunuz. Ha işte bu sürüm öyle bir sürümdü. Hiç bu kadar hızlı tarla sürmemiştim. Esasında traktörün hakkı bu pulluğu 14 inçe açıp, B3'le gitmekti.
-Tarla 30 dekar, uzunluğu 195 metre.
-Yaşım içinde sürdüğüm en yumuşak tarlanın bir tık üstü sertlikte.
-Yine ufak defek pulluk ayarlarıyla, hiç eve gitmeden, yastıkbaşlarını tek taraflı sürmek şartıyla 5 saatte bu tarlayı bitirdim.
-Toplamda 35 litre yaktı.
-Saatte 7 litre yakmış oluyor. 88 beygir bir traktörde, ideal ve fazla uğraştırıcı olmayan bir sürümde bence fena değil.
-1000m2'de de 1.2 litreye denk geliyor. Daha da düşer miydi? Tarla biraz daha uzun olsa ve pulluğun kulaklarını doldurmasa düşerdi diye tahmin ediyorum.

Peki o hafta ne öğrendim?
1) Hiç erinmeden tıpış tıpış traktör çizi içindeyken inip orta kol kontrol edilmeli, yukardan bakıpta düzgün göründüğüne aldanılmamalı.
2) Yonca yeri gibi sert ve ağır tarlalarda traktörün biraz kendini kasıp sağa-sola çekmesi normalmiş. Çünkü sonraki sürdüğüm buğday yerinde hiç böyle bir sorun yaşamadım. Yonca yerinde defalarca ayar yapmama rağmen düzeltememiştim.
3) Doğanlar iyi pullukmuş.
4) 640'la tarla sürmek istemiyorsak, yeni traktöre sahip çıkmak ve zaten iyi olan o haliyle kabullenmek gerekiyormuş.

Ama her zaman savunduğum gibi ben dikey işlemeciyim :) Patlatmayı bir de tersine çekip, rotovatörle girsekdik de ben okeydim. Yanlız pulluğu ayarlayıp, direksiyonu serbest bırakıp sıra sonuna kadar arkada toprağın şahane akışını izlemek de güzel oluyor. İyi seyirler...

Medyayı görebilmek için giriş yapınız

Herkese Var, Çiftçiye Yok Mu? (Boşanmış eşe nafakayı devlet ödeyecek)

Aile arabuluculuğu 'zor'u kolay yapacak: Boşanmış eşe nafakayı devlet ödeyecek​

Aile arabuluculuğu 'zor'u kolay yapacak: Boşanmış eşe nafakayı devlet ödeyecek


AK Parti grubu Adalet Bakanlığı'nın uzun süredir üzerinde çalıştığı nafaka düzenlemesinde son aşamaya geldi.​


2022'de Meclis'e gelmesi beklenen düzenlemeye göre aile mahkemeleri, boşanmış çiftlerden nafaka ödenmesine karar verilen eski eşe en az yarısı kadar süre için nafaka ödemesine karar verebilecek.
Kadının nafakanın sona erdiği tarih itibarıyla gelirden yoksun olması durumunda ise nafaka ödemesini devlet üstlenecek.
AKŞAM'a konuşan AK Partili kaynaklar, düzenlemenin bütçe yükü üzerindeki etkisi için çalıştıklarını belirterek temel prensibin kadının mağdur edilmemesi olduğunu söyledi.
Kaynaklar "Nafaka, kadına yönelik şiddetin de en önemli sebeplerinden biri. Kadın, boşandığı eşiyle muhatap olmasın ama nafakasını da alsın istiyoruz" dedi. Düzenlemeyle birlikte şiddet içermeyen dava dosyalarında "aile arabuluculuğu" sistemi de planlanıyor.

Kaynak: https://www.aksam.com.tr/yasam/aile...is-ese-nafakayi-devlet-odeyecek/haber-1229180




Aile birlikteliğinin devamını sağlayacak gelişemeler olacağına sahte boşanmaları patlatacak bir düzenleme gibi gözüküyor. Boşanmaların %80'i ekonomik sıkıntılardan kaynaklanırken, bu sıkıntıları giderecek adımları atmak çok mu zor. Mesela Çiftçi ailelerinin durumunu düzeltmek için Gübre masraflarının yarısını devlet karşılayamaz mı?
Yoksa herkese var da bir çiftçiye mi yok?

Hattat Traktör 2. Zamlı Aralık 2021 Fiyat Listesi | Efsane 398, 500.000 TL Oldu !

Hattat Traktörün Aralık ayı başında yayınladığı fiyat listesi geçtiğimiz günlerde tekrar güncellenmişti. Yeni listeye göre;

✅ 200 ve 300 serilerine %35-40 zam,
✅ B3000 serisinde %40 zam,
✅ C3000 serisine %40 zam,
✅ T4000 serisine %38,25 zam yapılmış.

Bir önceki fiyat listesine buradan ulaşabilirsiniz.

240 modelleri:
ÖzelliklerTavsiye Edilen Perakende Satış Fiyatı – KDV Dahildir
BB-2402R1020 / Rops / 2WD-YÇ-ASP-DF-SŞ-İPTO-540 ( Bağ Bahçe ) / 8+2 / 12,4/10-24228.119,20 ₺
BB-2402R1021 / Rops / 2WD-YÇ-ASP-DF-SŞ-İPTO-540 ( Bağ Bahçe ) / 8+2 / 12,4/11-28230.654,62 ₺
B-2402R1000 / Rops / 2WD-YÇ-ASP-DF-SŞ-İPTO-540 / 8+2 / 13,6/12-24227.410,37 ₺
B-2402R1011 / Rops / 2WD-YÇ-ASP-DF-SŞ-İPTO-540 / 8+2 / 13,6/12-28227.703,04 ₺
B-2402R1010 / Rops / 2WD-YÇ-ASP-DF-DŞ-PTO-540 / 8+2 / 13,6/12-24220.331,96 ₺
B-2404R1019 / Rops / 4WD-YÇ-ASP-DF-SŞ-iPTO-540 / 8+2 / 380/70R24270.392,34 ₺
K-2402R1001 / Rops / 2WD-YÇ-ASP-DF-DŞ-İPTO-540 / 8+2 / 13,6/12-28225.732,14 ₺
K-2402R1011 / Rops / 2WD-YÇ-ASP-DF-SŞ-İPTO-540 / 8+2 / 13,6/12-28230.266,32 ₺
K-2402R1111 / Rops / 2WD-YÇ-ASP-DF-DŞ-PTO-540 / 8+2 / 13,6/12-28220.957,31 ₺
K-2402R1021 / Rops / 2WD-YÇ-DP-KF-DŞ-PTO-540 / 8+2 / 13,6/12-28223.307,26 ₺
K-2402R1031 / Rops / 2WD-YÇ-DP-DF-DŞ-PTO-540 / 8+2 / 13,6/12-28220.320,85 ₺
K-2402R1131 / Rops / 2WD-DÇ-DP-DF-DŞ-PTO-540 / 8+2 / 13,6/12-28223.742,23 ₺
K-2402R1041 / Rops / 2WD-DÇ-ASP-DF-DŞ-İPTO-540 / 8+2 / 13,6/12-28229.295,27 ₺
K-2402R1151 / Rops / 2WD-DÇ-ASP-DF-DŞ-PTO-540 / 8+2 / 13,6/12-28225.814,42 ₺
K-2402R1152 / ROPS / 2WD-DÇ-ASP-DF-DŞ-PTO-540 / 8+2 / 14,9/13-28227.757,26 ₺
K-2402R1052 / ROPS / 2WD-DÇ-ASP-DF-DŞ-İPTO-540 / 8+2 / 14,9/13-28231.297,10 ₺
K-2402R1061 / ROPS / 2WD-DÇ-ASP-DF-SŞ-İPTO-540 / 8+2 / 13,6/12-28233.863,37 ₺
K-2402R1072 / ROPS / 2WD-DÇ-ASP-DF-SŞ-İPTO-540 / 8+2 / 14,9/13-28235.806,21 ₺
K-2402R1101 / ROPS / 2WD-DÇ-DP-KF-DŞ-PTO-540 / 8+2 / 13,6/12-28227.061,27 ₺
K-2402R1112 / ROPS / 2WD-DÇ-DP-KF-DŞ-PTO-540 / 8+2 / 14,9/13-28228.097,68 ₺
K-2404R1005 / ROPS / 4WD-YÇ-ASP-DF-DŞ-İPTO-540 / 8+2 / 340/85R28277.044,70 ₺
K-2404R1015 / ROPS / 4WD-YÇ-ASP-DF-SŞ-İPTO-540 / 8+2 / 340/85R28282.333,27 ₺
K-2404R1042 / ROPS / 4WD-DÇ-ASP-DF-DŞ-İPTO-540 / 8+2 / 380/85R28280.424,10 ₺
K-2404R1052 / Rops / 4WD-DÇ-ASP-DF-SŞ-İPTO-540 / 8+2 / 380/85R28285.760,27 ₺

255 modelleri:
ÖzelliklerTavsiye Edilen Perakende Satış Fiyatı – KDV Dahildir
B-2552R1010 / Rops / 2WD-YÇ-ASP-DF-SŞ-PTO-540 / 8+2 / 13,6/12-24262.798,50 ₺
B-2552R1020 / ROPS / 2WD-YÇ-ASP-DF-SŞ-İPTO-540 / 8+2 / 13,6/12-24268.821,77 ₺
B-2552R1011 / ROPS / 2WD-YÇ-ASP-DF-SŞ-PTO-540 / 8+2 / 13,6/12-28264.104,82 ₺
B-2552R1021 / ROPS / 2WD-YÇ-ASP-DF-SŞ-İPTO-540 / 8+2 / 13,6/12-28270.140,77 ₺
B-2554R1019 / ROPS / 4WD-YÇ-ASP-DF-SŞ-iPTO-540 / 8+2 / 380/70R24312.975,36 ₺
K-2552R1001 / ROPS / 2WD-YÇ-ASP-DF-SŞ-PTO-540 / 8+2 / 13,6/12-28265.940,69 ₺
K-2552R1021 / ROPS / 2WD-YÇ-ASP-DF-SŞ-İPTO-540 / 8+2 / 13,6/12-28272.033,05 ₺
K-2552R1002 / ROPS / 2WD-DÇ-ASP-DF-SŞ-PTO-540 / 8+2 / 14,9/13-28271.097,23 ₺
K-2552R1022 / ROPS / 2WD-DÇ-ASP-DF-SŞ-İPTO-540 / 8+2 / 14,9/13-28277.239,65 ₺
K-2554R1025 / ROPS / 4WD-YÇ-ASP-DF-SŞ-İPTO-540 / 8+2 / 340/85R28315.281,40 ₺
K-2554R1022 / ROPS / 4WD-DÇ-ASP-DF-SŞ-İPTO-540 / 8+2 / 380/85R28324.063,14 ₺

260 modelleri:
ÖzelliklerTavsiye Edilen Perakende Satış Fiyatı – KDV Dahildir
B-2604R2023 / Rops / 4WD-EL-HDİF-H4WD-540/540E / 12+12 / 380/70R24351.447,38 ₺
B-2604R2034 / Rops / 4WD-EL-HDİF-H4WD-540/540E / 12+12 / 380/85R24352.828,08 ₺
B-2604R2045 / Rops / 4WD-EL-HDİF-H4WD-540/540E / 12+12 / 340/85R28355.865,61 ₺
C-2604R2056 / Rops / 4WD-EL-HDİF-H4WD-540/540E / 12+12 / 380/85R30365.354,55 ₺
C-2604R2067 / Rops / 4WD-EL-HDİF-H4WD-540/540E / 12+12 / 12.4/11-36358.793,11 ₺
C-2604C2106 / Kabin / 4WD-EL-HDİF-H4WD-540/540E-KL / 12+12 / 380/85R30425.109,90 ₺
C-2604C2117 / Kabin / 4WD-EL-HDİF-H4WD-540/540E-KL / 12+12 / 12.4/11-36422.949,32 ₺

280 modelleri:
ÖzelliklerTavsiye Edilen Perakende Satış Fiyatı – KDV Dahildir
B-2804R2023 / Rops / 4WD-EL-HDİF-H4WD-540/540E / 12+12 / 380/70R24363.493,03 ₺
B-2804R2034 / Rops / 4WD-EL-HDİF-H4WD-540/540E / 12+12 / 380/85R24364.825,51 ₺
B-2804R2045 / Rops / 4WD-EL-HDİF-H4WD-540/540E / 12+12 / 340/85R28367.652,54 ₺
C-2804R2056 / Rops / 4WD-EL-HDİF-H4WD-540/540E / 12+12 / 380/85R30385.214,44 ₺
C-2804R2067 / Rops / 4WD-EL-HDİF-H4WD-540/540E / 12+12 / 12.4/11-36378.601,42 ₺
C-2804C2106 / Kabin / 4WD-EL-HDİF-H4WD-540/540E-KL / 12+12 / 380/85R30441.480,00 ₺
C-2804C2117 / Kabin / 4WD-EL-HDİF-H4WD-540/540E-KL / 12+12 / 12.4/11-36439.479,54 ₺

1631385464698-png.65220


266 modelleri:

ÖzelliklerTavsiye Edilen Perakende Satış Fiyatı – KDV Dahildir
K-2664R4107 / Rops / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540/540E / 12+4 / 13,6/12-36363.857,09 ₺
K-2664R4115 / Rops / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540/540E / 12+4 / 420/85R30369.884,84 ₺
K-2664C4127 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540/540E-KL / 12+4 / 13,6/12-36418.020,48 ₺
K-2664C4135 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540/540E-KL / 12+4 / 420/85R30420.144,72 ₺

275 modelleri:
ÖzelliklerTavsiye Edilen Perakende Satış Fiyatı – KDV Dahildir
K-2754R4048 / Rops / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E / 12+4 / 18,4/15-30394.040,92 ₺
K-2754R4066 / Rops / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E / 12+4 / 13,6/12-38392.775,72 ₺
K-2754R4074 / Rops / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E / 12+4 / 460/85R30401.852,18 ₺
K-2754R4081 / Rops / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E / 12+4 / 340/85R38398.551,65 ₺
K-2754R4085 / Rops / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E / 12+4 / 420/85R30395.912,73 ₺
K-2754C4298 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 18,4/15-30446.355,99 ₺
K-2754C4216 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 13,6/12-38444.153,18 ₺
K-2754C4224 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 460/85R30449.053,28 ₺
K-2754C4231 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 340/85R38449.872,50 ₺
K-2754C4235 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 420/85R30451.626,89 ₺

285 modelleri:
ÖzelliklerTavsiye Edilen Perakende Satış Fiyatı – KDV Dahildir
K-2854R4048 / Rops / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E / 12+4 / 18,4/15-30405.196,77 ₺
K-2854R4066 / Rops / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E / 12+4 / 13,6/12-38403.964,52 ₺
K-2854R4074 / Rops / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E / 12+4 / 460/85R30412.804,59 ₺
K-2854R4081 / Rops / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E / 12+4 / 340/85R38409.590,02 ₺
K-2854C4298 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 18,4/15-30459.523,50 ₺
K-2854C4216 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 13,6/12-38457.563,03 ₺
K-2854C4224 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 460/85R30462.173,55 ₺
K-2854C4231 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 340/85R38458.728,49 ₺

295 modelleri:
ÖzelliklerTavsiye Edilen Perakende Satış Fiyatı – KDV Dahildir
K-2954R4003 / Rops / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-1000 / 12+4 / 420/85R34437.252,22 ₺
K-2954R4010 / Rops / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-1000 / 12+4 / 380/85R38446.726,81 ₺
K-2954C4223 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-1000-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 420/85R34492.040,62 ₺
K-2954C4230 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-1000-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 380/85R38502.045,38 ₺

305 modelleri:
ÖzelliklerTavsiye Edilen Perakende Satış Fiyatı – KDV Dahildir
K-3054C4210 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-1000-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 16,9/14-38497.738,79 ₺
K-3054C4221 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-1000-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 460/85R38506.927,49 ₺
K-3054C4230 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-1000-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 380/85R38507.894,95 ₺
K-3054C4243 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-1000-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 420/85R34502.184,83 ₺

398 modelleri:
ÖzelliklerTavsiye Edilen Perakende Satış Fiyatı – KDV Dahildir
K-3984R4210 / Rops / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E / 12+4 / 16,9/14-38462.109,07 ₺
K-3984R4230 / Rops / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-540E / 12+4 / 380/85R38462.303,35 ₺
K-3984C4210 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-1000-KL-HOK / 12 + 4 / 16,9/14-38517.728,27 ₺
K-3984C4218 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-1000-KL-HOK-KOMP / 12+ 4 / 420/85R38526.429,03 ₺
K-3984C4221 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-1000-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 460/85R38526.723,16 ₺
K-3984C4230 / Kabin / 4WD-EL-ASP-DF-SŞ-İPTO-540-1000-KL-HOK-KOMP / 12+4 / 380/85R38518.117,17 ₺
1631385480965-png.65221

Case IH Zamlı Fiyat Listesi | 2021 Aralık 2.Liste

⭕ Case IH tarafından bu ay başında yayınlanan fiyat listesi $ kurunun düşüşünden önce güncellenmişti. Düşüşten sonra, henüz herhangi bir değişiklilik yapılmadı. Yeni listeye göre:

✅ JXE serisine %10 zam,
✅ JXC serisine %10 zam,
✅ JX Maxpro serisine %14 zam,
✅ Farmall A serisine %14 zam yapılmış.

Geçen ay yayınlanan fiyat listesine ulaşmak için buraya tıklayabilirsiniz.

JXE serisi:

JX50E 2WD ROPS 14.9-28 (XE10) TMR
200,381 TL
JX50E 2WD KAB.KLİ 14.9-28 (XE11) TMR
232,156 TL
JX50E 4WD ROPS 14.9R28 (XE12) TMR
237,271 TL
JX50E 4WD KAB.KLİ 14.9R28 (XE13) TMR
266,991 TL
JX55E 4WD KAB. KLİ. 14.9R28 (XE3) TMR
287,099 TL
JX55E 4WD ROPS 14.9R28 (XE2) TMR
255,139 TL
JX65E 4WD KAB. KLİ. 14.9R30 (XE7) TMR
308,154 TL
JX65E 4WD ROPS 14.9R30 (XE5) TMR
278,090 TL
JX75E 4WD ROPS 13.6R36 (XE23) TMR
331,962 TL
JX75E 4WD ROPS 16.9R30 (XE24) TMR
329,322 TL
JX75E 4WD ROPS 14.9R30 (XE25) TMR
327,811 TL
JX75E 4WD KAB. KLİ 13.6R36 (XE26) SRG TMR
368,913 TL
JX75E 4WD KAB. KLİ 13.6R36 (XE27) TMR
362,974 TL
JX75E 4WD KAB. KLİ 16.9R30 (XE28) SRG TMR
366,273 TL
JX75E 4WD KAB. KLİ 16.9R30 (XE29) TMR
360,334 TL
JX75E 4WD KAB. KLİ 14.9R30 (XE30) TMR
358,822 TL
JX60E 2WD KAB. KLİ. 14.9-28 (XE31) T4A
261,958 TL
JX60E 2WD ROPS 14.9-28 (XE14) T4A
232,637 TL
JX60E 4WD KAB. KLİ. 14.9R28 (XE16) T4A
306,556 TL
JX60E 4WD ROPS 14.9R28 (XE15) T4A
272,435 TL
JX70E 4WD KAB. KLİ. 14.9R28 (XE19) T4A
321,560 TL
JX70E 4WD KAB. KLİ. 14.9R30 (XE20) T4A
322,777 TL
JX70E 4WD KAB. KLİ. 14.9R30 (XE22) SRG T4A
328,836 TL
JX70E 4WD ROPS 14.9R28 (XE17) T4A
290,077 TL
JX70E 4WD ROPS 14.9R30 (XE18) T4A
291,286 TL
JX70E 4WD ROPS 14.9R30 (XE21) SRG T4A
297,354 TL

1632080205855.png


JXC serisi:

JX70C 4WD 14.9R30 (JC1) T4A
349,353 TL
JX70C 4WD 16.9R30 (JC2) T4A
350,776 TL
JX70C 4WD 16.9R30 PS (JC3) T4A
365,103 TL
JX70C 4WD KAB.KLİ 14.9R30 (JC4) T4A
375,243 TL
JX70C 4WD KAB.KLİ 14.9R30 PS (JC6) T4A
389,018 TL
JX70C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 (JC5) T4A
376,623 TL
JX70C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 PS (JC7) T4A
390,403 TL
JX70C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 PS ÖN YÜK. (JC10) T4A
453,432 TL
JX70C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 PS SRG (JC9) T4A
396,837 TL
JX80C 4WD KAB.KLİ 14.9R30 (JC12) T4A
413,630 TL
JX80C 4WD KAB.KLİ 14.9R30 PS (JC14) T4A
427,360 TL
JX80C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 (JC13) T4A
415,005 TL
JX80C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 PS (JC15) T4A
428,736 TL
JX80C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 PS ÖN YÜK. (JC17) T4A
491,741 TL
JX80C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 PS SRG (JC16) T4A
435,148 TL

1632080260139.png



JX Maxpro serisi:

JX110 4WD K.K. 14.9R38 (PP3) PS TMR
670,949 TL
JX100 4WD K.K. 14.9R38 (PP2)PS TMR
638,539 TL
JX90 4WD K.K. 14.9R38 (PP1) PS TMR
622,890 TL
JX75 4WD K.K. 14.9R38 (J3314PK) PS TMR
478,578 TL
JX75 4WD K.K. 13.6R38 (J1D) PS DAR TMR
472,386 TL
JX75 4WD K.K. 16.9R30 (J3304PK)PS TMR
473,511 TL
JX90 2WD 14.9R38 (J5007PK1) PS TMR
393,958 TL
JX90 2WD K.K. 14.9R38 (J5001PK1)PS TMR
439,506 TL
JX90 4WD 14.9R38 (J5209PK1) PS TMR
456,424 TL
JX90 4WD K.K. 14.9R38 (J5203PK1)PS TMR
499,461 TL
JX90 4WD K.K. 16.9R34 (J5204PK1)PS TMR
497,170 TL
JX100 4WD 14.9R38 (J2009PK1) PS TMR
468,188 TL
JX100 4WD K.K. 14.9R38 (J2003PK1)PS TMR
515,110 TL
JX100 4WD K.K. 16.9R34 (J2004PK1)PS TMR
510,395 TL
JX110 4WD K.K. 16.9R38 (J2011PK1)PS TMR
547,697 TL
JX110 4WD K.K. 18.4R34 (J2013PK1)PS TMR
547,210 TL
JX110 4WD K.K. 14.9R38 (J39) PS TMR
547,521 TL

1632080286842.png

herzaman, zarar gören vatandaş...

doların yükselmesinden, vatandaş zarar gördü...
fiyatlar patladı...

vatandaş ne oluyoruz dedi, panikle kredi çekip dolar aldı...
niyeti fiyat artışlarından belki az etkilenirim dedi...

bu seferde, dolar patladı...düştü...
vatandaşın yüksek fiyattan aldığı dolar 1/3 değer yitirdi...
borçlandı...
aldığı para azaldı...
borç çok pahalıya gelecek...
vatandaşın payına yine sabır düştü, zarar gördü...

bu işin adı ne, istikrarsızlık...
tedbir almada, geç kalmak...

geçmiş olsun...

Çiftçilik yapmak icin sifirdan baslanilir mi

Selamin aleyküm büyüklerim ve küçüklerim sizden bir konu da yardım istiyorum yaklaşık 1 senedir düşünüp düşünüp çözemediğim konu hakkinda yardim istiyorum
Çiftçilik yapmayı düşünüyorum ama iki arada bir derede kalıyorum yapıp yapmamak hakkında
Çiftçilik hakkinda tum bilgiye sahibim tarla sürmekten kazayagi cekmeye ekiminden ilaclanmasina kadar ama soyle bir durumda var hic tarlam yok hic bir ekipmanim da yok kendime yeniden bir duzen kurmam gerekiyor
Maddi durumum sukur iyi onda sıkıntı yok ama sil baştan başlamak ne kadar dogru cozemedigim konu o senede 10-15 donum kadar tarla alacak kadar imkanim var sadece ve sadece çiftçilikten degecek kadar para kazanilmayacagini biliyorum benimki toprak sevgisi (diyede zarar etmek de istemiyorum mutlaka kazanmam lazim ki yaptigimiza degecek)
Çiftçilik ten kastim sadece yapabileceğim kuru tarım buyday ve arpa zaman yonunden baska urunlerle ilgilenemem ic Anadolu bolgesinde dönüme 300 kg i geçmiyor topraklar verimsiz değerli bilgilerinize ihtiyacim var

Başak Traktör Zamlı Fiyat Listesi | 2021 Aralık'ta 2.Zam

⭕ Başak Traktör'ün Aralık ayı başında yayınlanan fiyat listesi tekrardan bu ayın 17'sinde güncellendi, bir ayda 2.zam yapıldı.Yeni listeye göre;

✅ 2000 serisinin bahçe ve kompakt modellerine %9 zam,
✅ 2000 serisinin tarla modellerine (S) %9.5 zam
✅ 5120 modellerine %15,25 yapılmış.

En pahalı traktör olan "5120 3 NA + Ön PTO 4WD KABİNLİ KLİMALI TMR" modeli 1.200.809 ₺ fiyata ulaşmış.

Bir önceki fiyat listesine buradan ulaşabilirsiniz.
Perakende-Fiyat-Listesi-17.12.2021-2.jpg


Perakende-Fiyat-Listesi-17.12.2021-3.jpg

Tarımsal Girdi Enflasyonu Açıklandı | Son 6 Yılın Rekoru Kırıldı

⭕ Antalya Ticaret Borsası Başkanı Ali Çandır, Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) açıkladığı Ekim ayı Tarımsal Girdi Fiyat Endeksi’ni (Tarım-GFE) değerlendirdi.


✅ "Ekim ayı tarımsal girdi enflasyonunu aylık yüzde 4.17, yıllık yüzde 29.58 olarak ilan edildi. Bu rakamlar, aylıkta ve yıllıkta endeks tarihinin rekorları oldu. Mart ayından itibaren yıllık tarımsal girdi enflasyonu, son 6 yılın rekorlarını kırmaya devam etti” dedi.

✅ Tarımda kullanılan mal ve hizmetlerin fiyatlarında aylıkta yüzde 4.46 ve yıllıkta ise yüzde 30.64’lük artış ilan edildi. En yüksek artışın gübrede yaşandı. Ekim’de fiyat değişimlerinin aylık tohumda yüzde 5.5, enerjide yüzde 3.05, gübrede yüzde 14.97, ilaçta yüzde 4.58, veteriner hizmetlerinde yüzde 1.54, yemde yüzde 3.65, diğer kalemlerde ise yüzde 1.84 olarak açıklandı. Yıllıkta ise tohumda yüzde 12.11, enerjide yüzde 26.89, gübrede yüzde 90.15, ilaçta yüzde 16.56, veteriner hizmetlerinde yüzde 16.11, yemde yüzde 29.08 ve diğer kalemlerde ise yüzde 19.91 artış oldu. Tarımsal yatırıma katkı sağlayan mal ve hizmetlerin fiyatlarında aylık yüzde 2.37 ve yıllık yüzde 23.17’lik artış ilan edildi."

✅ "Ekim ayında Tarım-ÜFE’nin aylık yüzde 1.68, yıllık ise yüzde 23.10 olarak ilan edildi. Tarımsal girdi fiyat endeksinin tarımsal üretici fiyat endeksinden düşük seyretmesi halinde tarımsal üretimin sağlıklı bir şekilde devam edebiilir. Eylül ayında olduğu gibi Ekim ayında da ilan edilen rakamlar gösteriyor ki, tarım üreticisi aylıkta da yıllıkta da zarar etmiştir. Bu zarar aylıkta yüzde 148, yıllıkta ise yüzde 9.5 düzeyinde seyretti” dedi.

✅ “Tarımsal faaliyetlerde bulunanlar, son 11 yılda maliyet-gelir oranında ciddi zayıflamaya maruz kaldı. Özellikle yılbaşından bu yana açıklanan tarımsal enflasyon rakamları bu zayıflık eğiliminin devam ettiğini göstermektedir. Mutlaka bu gidişatı tersine çevirecek sürdürebilir politikaları uygulamaya koymak zorundayız” dedi.

22122021101241.jpg

Bakan Bekir Pakdemirli: "Ülkenin ithal tohum firmaları tarafından sarıldığı kuyruklu yalandır"

⭕ Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli, Antalya'nın Serik ilçesinde "Tohum Yetiştiricileri Alt Birliğince gerçekleştirilen İklim Değişikliği Ekseninde Geleceğin Tarımı Çalıştayına" katıldı.


✅ "Bugün 86 ülkeye tohum ihraç eden bir seviyeye geldik. 2021 yılının 10 ayında tohum ihracatımız 150 milyon dolar olarak gerçekleşti. Ülkemizde tohumculuk alanında faaliyet gösteren bin 48 firmanın 985'inin yani yüzde 94'ünün yerli, 23'ünün de yerli ve yabancı ortaklığı şeklinde olduğunu özellikle belirtmek istiyorum.Yine ilk defa ıslahçı haklarını da biz koruma altına aldık. Bugüne kadar 2 bin 769 başvuru yapıldı ve bin 710 bitki çeşidi koruma altına alındı. Koruma altına alınan çeşitlerin yüzde 50'si yerli ıslahcılar tarafından geliştirilmiştir. Türkiye tohumculuk sektörü, kendi ihtiyacı olan tüm tohumluğu üretecek güç, yetenek ve kapasiteye sahiptir. Ülkemiz bugün, dünya tohum ticaretinde söz sahibidir. Bazı spekülasyonlara cevaben altını çizerek bir kere daha söylüyorum, ülkemizde kullanılan tohumlukların yüzde 96'sı yurt içinde üretilmektedir. Türkiye'nin ithal tohumlar, ithal firmalar tarafından sarıldığı bir kuyruklu yalandır. Maalesef tarımı iyiye doğru değil, tarımı bitirmek için söylenen laflardır. Biz, tarımın daha iyi olması için çalışıyoruz. Türkiye'de başta muhalefet olmak üzere bazı kitleler tarımın daha kötü olması, kırsalın boşalması için ellerinden geleni artlarına koymuyorlar. 2023 yılında 1,5 milyon ton sertifikalı tohum üretimi ve 500 milyon dolarlık ihracat hedefliyoruz."


✅ "Siz üretmeye devam ettiğiniz sürece alın terinizi yere düşürmeyeceğiz. Ürettiğiniz ürünün bedelini karlı bir şekilde alıyor olacaksınız. Maliyetler artabilir. Türkiye'de doğru alım politikaları ile üretici dostu politikalarla hiçbir zaman üreticimizin alın terini boşa harcatmadık. Bundan sonra da harcatmayacağız. Ekonomide bazı çalkantılar yaşayabiliriz, tüm dünya yaşıyor. Pandemi henüz ülkemizi terk etmiş değil. Siz sağlam durun, üretmeye devam edin, hiçbir şekilde alın teriniz yerde kalmayacak. 2002 öncesi çok kısıtlı destekler ve müdahale alımları vardı. 2002 sonrası ise etkin destekleme ve kısıtlı müdahale alımları yapıldı. Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemi'yle de hem artan tarımsal destekler, hem de kapsamı genişleyen etkin müdahale alımları ile çiftçimizi memnun edecek, üretici dostu politikaları bir bir hayata geçirdik. Son 3,5 yıldır farklı yaptığımız şey, hem destek arttı hem de müdahale alımı var" dedi.

pakdemirli-yeni1-3d5q9ZDvbH.jpg

Filtrele


Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.
Üst Alt