İstanbul barajlarında su seviyesi yüzde 29'a indi

Barajlardaki su seviyesi alarm veriyor
Son yağışlara karşın İstanbul'a su sağlayan barajlardaki doluluk oranı yüzde 29,79 ile son 10 yılın en düşük seviyesine indi.

İstanbul Su ve Kanalizasyon İdaresi (İSKİ) verilerine göre, kente su sağlayan barajlardaki doluluk oranı bugün itibarıyla 29,79 olarak ölçüldü. Kuraklığın yaşandığı 2014 yılında ise barajlardaki su oranı yüzde 35,17 olarak gerçekleşmişti.

Su miktarı Istrancalar'da yüzde 18,85, Terkos'ta yüzde 31,53, Sazlıdere'de yüzde 6,09, Alibey'de yüzde 24,15, Büyükçekmece'de yüzde 16,97, Ömerli'de yüzde 40,38 Darlık'ta yüzde 60,17 olarak kaydedildi.

İstanbul'a su sağlayan baraj ve göletler azami 868 milyon 683 bin metreküp su biriktirme hacmine sahipken, su miktarı 250 milyon metreküp seviyesinde bulunuyor.

Verilere göre İstanbul'da günlük ortalama 3 milyon metreküp su tüketiliyor.

Öte yandan İSKİ verilerine göre barajlar dışında İstanbul'a su sağlayan Yeşilçay ve Melen'den 2020 yılının ilk dokuz ayında 439 milyon 851 bin metreküp su alındı.

Barajlardaki doluluk oranı, 2 kasım tarihi baz alındığında, 2011'de yüzde 59,29, 2012'de yüzde 48,82, 2013'te yüzde 43,61, 2014'te yüzde 35,17, 2015'te yüzde 69,13, 2016'da yüzde 37,82, 2017'de yüzde 55,52, 2018'de yüzde 49,98, 2019'da 41,92, 2020'de ise 29,79 oldu.

DEPREMDEN DERS ÇIKARARAK, GELECEĞİ PLANLAMANIN ÖNEMİ

Yazar Ali Ekber Yıldırım -7:21 | 03 Kasım 2020

Bayrakli-696x460.jpg
Bir zamanların ovası, gökdelen bölgesi oldu

İzmir, 6.9 büyüklüğündeki depremle yıkıldı. Depremin merkez üssü Seferihisar. Yıkımın merkezi ise Bayraklı oldu. Bayraklı İzmir’in ilk yerleşim alanlarından birisi. Son yıllarda gökdelenler bölgesi olarak anılıyor.

İzmir’e ilk geldiğimde,1983-1987 döneminde Ege Üniversitesi’nde gazetecilik okurken Bornova stadyumunun biraz altında bir evde kalıyorduk. Bugün yıkımın en çok olduğu bölge tamamen tarım yapılan, bamyası ile ünlü, sebze ve meyvecilik yapılan ovaydı. Sonra hızlı bir yapılaşma oldu. Tarlalar binaların arasında arsaya dönüştü. Yakın zamanda ise o bölge gökdelenler bölgesi ilan edildi. İzmir Adliyesi oraya taşındı.

Gölcük, Marmara veya İstanbul Depremi olarak anılan 1999’daki büyük deprem, Düzce depremi ve geçmişte yaşanan bir çok depremde tarım arazilerinin yapılaşmaya açılması hep gündeme geldi. Planlama eksikliği dile getirildi. Fakat yeterince ders alınmadığı biliniyor. İzmir’de yaşanan bu depremden sonra yine yapılaşma, zemin, tarım arazilerinin yapılaşmaya açılması tartışılıyor.

Depremin vurduğu Bayraklı Ovası
Depremden bir gün sonra sosyal medyada yaptığım paylaşımla bu konuya dikkat çekmek istedim. Plansız yapılaşmanın, tarım arazilerinin ranta açılmasını şu sözlerle dile getirdim:

“Depremin vurduğu Bayraklı Ovası

Bilindik hikaye aslında. Bornova/ Bayraklı Ovası’nda yakın zamana kadar sebze yetiştiriliyordu. Hızla yapılaşmaya, ranta açıldı.

“Manhattan olacak” diye, bostanlara gökdelenler, apartmanlar dikildi. Tarım, ranta yenik düştü.

Sonuç; ölüm ve acı.”


Tahmin edileceği gibi çok farklı yorumlar geldi. Seviyeli bir tartışma ile tarım alanlarının korunamadığını yazanlar oldu. Gökdelenlerin yıkılmadığını çürük binaların yıkıldığını yazarak zemin ve yapıların güvenirliliğine dikkat çekenler oldu.

Deprem sonrası yapılacak çalışmalarda, geleceğin planlanması açısından çok değerli bulduğum bu tartışmadan bazı bölümler özetle şöyle:

Tarım arazilerinin yapılaşmaya açılması
** Tarım alanları yerleşime açılmamalı. Ama maalesef ki her yerde bu şekilde yapılanma çok hızlı şekilde devam etmekte. Özellikte de deprem bölgesi olan yerde yapı izni veren ve rant için yapılan bu yapılar olanların sorumlusudur.

** O kadar çok örneği var ki. Antalya, Kumluca, Yalova, Fethiye uzayıp gider.

** Sanırsın göğe tırmanacağız. Bu nedir? Gökyüzüne dayanmış binalar. Resmen insanoğlu yine kendine en kötüsünü yapıyor. Allah sonumuzu hayreylesin.

** Hükümetin betona olan sevdasını biliyoruz. Fakat kardeşim, bizim aile 5 kişi 1 evdeydik. Şimdi 4 ev olduk. Son 5-6 yıl içinde ne olmasını bekliyor millet.

** Bu milletin geleceği gerçekten düşünülüyorsa cumhurbaşkanından, vekil, danışman ve müdürler dahil herkesin yasalaşmış kararlar ile hareket ederek tarımda ve hayvancılık da kalkınmayı öncelemesi gerekir.

** Sanki bütün Bayraklı yıkıldı gibi anlaşılıyor. Halbuki arada 20 tane bina yıkılmış. Yanındaki komşu apartman ayakta. O binalar problemli demek ki zemin değil.

** Ali Bey, nüfus şimdinin yarısıyken, bugün Batı Anadolu şehirlerinde OSB(organize sanayi bölgesi) olan ya da imara açılan birçok yer tarım alanıydı. Bu talana rağmen nasıl bugün iki katı nüfusla karnımızı doyurabiliyoruz? Teknoloji ile tarımda fire mi azaldı yoksa ithalat geri dönülemez boyutlarda mı?

Şehir ortasında bostan olur mu?
** Abi buraya bostan mı ekilir, burası gökdelen bölgesi, bostanı ne yapalım ya kaçıncı yüzyıldayız.

** Pamuk, Bornova misket üzümü ve Bornova bamyası yetişirdi.

** Beton tarlası.

** Tarım mı? Kimin umurunda. Sanırım çocuklarımız bu kelimeyi unutup ilaç ile beslenmeyi bilecekler.

** Adı üstünde Manavkuyu

** Çok biliyorsun, yazıyorsun. Yıkılan binalar 20-30 yıllık binalar. Türkiye’de gökdelen yokken o yıkılan apartmanlar vardı.

** Allah bildiği gibi yapsın buna sebep olanları. Sakarya’ya bakın aynı bütün tarım arazileri ev oldu.

** İzmir’in ortasında tarım mı yapılsın? Tarım yapılacak yer mi kalmadı ne biçim zihniyet?

** Bu biraz saçma olmuş, İzmir göbeğinde hala domat, biber yetiştirmek mantık mi eleştiri mantıklı, yapıcı olmalı.

** Eski insanlar, düz arazileri tarım yapmak, engebeli arazileri (kanalizasyonun uzaklaştırılması ve su baskınlarından korunmak için) yerleşime ayırmış. Muğla Kayaköy gibi antik örnekleri bile var. Ovaya beton yığmak son yılların açgözlü müteahhit&rantçı siyasetçi işbirliğinin sonucudur.

** 59 yaşındayım. 1988 de İzmir’e yerleştim. Gözümle gördüm. Orası hep tarla ve mandalina bahçesiydi. Özkanlar Migros’tan sonra araç bile yoktu. Çamkıran’ daki evime korkuyla giderdim. İlk binalar orda yapıldı. Etrafımız tarlaydı hep.

** Adana’da aynı durum da düz ovayı taş ova yaptılar. Tarım arazilerini imara açtılar. Elleri kırılsın yapanların.

Yan yana iki bina biri yıkılıyor diğeri ayakta
** İyi de burada nasıl bir bağ var. Yıkılan çoğu yapı eski çürük yapılar. Gökdelenler de gördüğümüz kadarıyla ayakta. Rantla tarım alanına yerleşmeyle depremin ne alakası var ? Ben bir bağ kuramadım.

** Tarım alanları imara açılmamalı diye anlamak çok mu zor. Bataklık alanlara imar verirsen ve denetlemesen böyle olur. Gökdelen diken adamlara kimse karşı gelemez, işi Ankara’dan bitirir bunlar.

** Yalnız hocam o gökdelenler çok sağlam binalar sorun mahallelerdeki küçük müteahhitler.

** Sadece İzmir’de değil, Eskişehir, Bursa, Antalya, Başkent Ankara ve İstanbul gibi tüm şehirlerimizin, “geçmişten bu güne” vebali olan tüm yerel ve merkezi yönetim makamlarında oturanlar.) en verimli tarım arazilerini bu hale getirmenin hesabını verebilecek misiniz?

** Siz bari yapmayın, Ali Ekber bey, ölüm nedeni tarım arazilerinin imara açılması mı, konuyu saptırmamak gerekir, evet tarım arazileri imara açılmaması için tedbirler alınabilinir, alınmalıdır, ama statiksiz, mukavemetsiz binaların yıkılış sebebini ise başka şeylere bağlamayalım.

** Duyanda gökdelenler yıkıldı insanlar öldü sanır. Böyle mesnetsiz yapılan yorumlar yüzünden ölüyor insanlar. Çünkü bunlara inananlar var. Emin olun gökdelenlerin olması yatay yapılaşmanın önüne geçip, tarım arazilerinin daha az konut arazisine dönüşmesine katkı sağlıyor ve sağlamlar.

** Dediğiniz kısmen doğru. Ayrıca yakın zaman dediğiniz 30 sene önceydi. Zeminin yumuşak olduğu herkes tarafından biliniyordu. Bölgede yer alan tüm gökdelenler dimdik ayakta. Çünkü hepsinin temeline kazık çakılı.

** 1983’den beri ekilebilir tarım alanlarımız azalıyor. Ovalara şehir ve sanayi kurup dağ başında tarım yapmaya çalışıyoruz. Bu nedenle makineli tarıma da tam anlamıyla geçemiyoruz. Adapazarı bir diğer örnek. Güzelim ovayı şehir yapmışlar ve deprem riski ile orda yaşıyorlar.

Özetle, her depremden sonra benzer tartışmalar yaşanıyor. Deprem, sel ve diğer bir çok felaket yapılan yanlışları yüzümüze bir tokat gibi vuruyor. Canlarımızın ölümüne, yaralanmasına, evsiz kalmasına neden oluyor. Doğru planlama ve yasalara uygun, doğru zeminde ve yerde şehirler inşa edilse bu felaketlerin etkisi bu kadar yüksek olmaz. Şehir merkezinde tarım olur mu? sorusuna gelince. Tarım yapanlar gelip şehir merkezini işgal etmedi. Şehirliler tarım alanlarını, ovaları işgal ediyor. Depremde yaşamını yitirenlere Allah’tan rahmet, yaralılara acil şifalar dilerim.

GÜBRETAŞ kurları gerekçe gösterdi gübre satışını kapattı bayiler ne yapacağını şaşırdı!

Tarım Kredi Kooperatiflerinin iştiraki olan GÜBRETAŞ, kurlardaki artıştan dolayı Cuma gününden itibaren bayilere gübre satışlarını kapattı. Satışlar bugün de açılmazken, bayiler ne yapacaklarını şaşırmış durumdalar.
  • Tarım
  • 02 Kasım 2020 Pazartesi 21:07
GÜBRETAŞ kurları gerekçe gösterdi gübre satışını kapattı bayiler ne yapacağını şaşırdı!

banner200


Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak, kurlardaki artışın vatandaşı doğrudan ilgilendirmediğini belirtmek için ‘Dolarla bir işiniz var mı?’ diye sormuştu. Ancak durumun öyle olmadığı bir kez daha ortaya çıktı. Tarım Kredi Kooperatiflerinin iştiraki olan Gübretaş, kurlardaki artıştan dolayı Cuma günü bayilere gübre satışlarını kapattı. Ekim zamanı olduğu için bayilerle çiftçiler karşı karşıya gelirken, gübre satışlarının ne zaman açılacağına yönelik de bayilere bir bilgi verilmedi.
EKİM ZAMANI BAYİLERE GÜBRE SATIŞLARI KAPATILDI!


Tarımdan Haber’i arayarak duruma tepki gösteren gübre bayileri, Cuma gününden itibaren kurlardaki artışlar gerekçe gösterilerek gübre satışlarının bayilere kapatıldığını belirterek, “Ekim zamanı. Gübre almaya gelen çiftçiye biz durumu anlatamıyoruz. Bugün satışların açılmasını bekliyorduk ancak herhangi bir gelişme olmadı. Yarın açılır mı açılmaz mı onu da bilmiyoruz” eleştirisinde bulundu.

Kur artışlarından dolayı fiyatların günlük güncellenebileceğini dile getiren gübre bayileri “Ekim zamanı gübre satışları kapatılır mı? Anlayabilmiş değiliz” dediler. Gübre bayileri, diğer gübre satışlarını sadece Gübretaş’ın kapattığını diğer gübre firmalarında böyle bir durum yaşanmadığını dile getirdiler. Diğer yandan kooperatiflerde gübre satışları devam ederken, bu satışların stoktaki ürünlerden yapıldığı kaydediliyor.


TARIMDANHABER

Güncelleme Tarihi: 02 Kasım 2020, 21:50

TMO buğday ithalatında 5'inci ihaleye hazırlanıyor!

uğday ithalatı özel sektöre de açılmasına rağmen Toprak Mahsulleri Ofisi, 5'inci buğday ithalatı ihalesine hazırlanıyor. 11 Kasım'da yapılacak ihalede 550 bin ton buğday ithal edilecek. TMO, bu ihaleyle birlikte 2.5 ay içinde toplam 1 milyon 800 bin ton buğday ithal etmiş olacak.
  • Tarım
  • 02 Kasım 2020 Pazartesi 22:08
  • 1.6B
TMO buğday ithalatında 5'inci ihaleye hazırlanıyor!

banner200

Türkiye’de ve dünya piyasalarında buğday fiyatları yükselmeye devam ederken, TMO hasattan sonra 5’inci buğday ithalatı ihalesini 11 Kasım’da yapacak. Yapılacak ihalede 550 bin ton buğday ithal edilecek. TMO, bugüne kadar yaptığı 4 ihalede toplam 1 milyon 250 bin ton buğday ithal ederken, 60 bin ton da arpa ithalatı yapmıştı. 11 Kasım’da yapılacak ihaleyle birlikte TMO, hasattan sonra 2.5 ay içinde toplam 1 milyon 800 bin ton buğday ithal etmiş olacak.
İç piyasada fiyatlar yükselirken, TMO’nun aktif bir şekilde piyasalara müdahale edememesi, ‘TMO’da yeterli stok yok mu?’ tartışmalarını gündeme getirirken, TMO Genel Müdürü Ahmet Güldal, spekülatörlerin elini kuvvetlendirmemek için stoktaki buğday miktarının açıklanamayacağını belirtmişti.
9ade5666-dec2-42f6-939f-082ba5213013.jpg



550 BİN TONLUK İHALE BUĞDAY FİYATLARININ SEYRİNİ BELİRLEYECEK

Diğer yandan bugüne kadar yapılan 4 ihalede fiyatlar dolar bazında artarken, 11 Kasım’da yapılacak ihalede oluşacak fiyatlar ise buğday fiyatlarının bundan sonraki seyri açısından büyük önem taşıyor.
BUĞDAY İTHALATI ÖZEL SEKTÖRE DE AÇILMIŞTI
Buğday ithalatı özel sektöre de tamamen açılırken, TMO’nun bugüne kadar yaptığı ihalelerden daha yüksek tonajlı bir ithalat ihalesine çıkması ise dikkat çekti. Buğday sektörünün özel sektöre açılmasına rağmen TMO'nun da ithalata devam etmesi, Türkiye'deki 20.5 milyon ton olarak açıklanan buğday üretim rakamlarının da yeniden sorgulanmasına neden oldu.
TARIMDANHABER

Güncelleme Tarihi: 02 Kasım 2020, 22:37

MAXICOM -Yeni Yaprak Gübremiz

Merhaba,
Çifçtilerimiz için geliştirdiğimiz yüksek oranlı bitki besin elementleri içeren yeni toz yaprak gübresi MAXICOM un bakanlıktan tescil onayını aldığımızı gururla duyurmak isterim.
İçinde neler garanti ediyoruz.
ÇİNKO %10
DEMİR %5
MAGNEZYUM %4
MANGAN %2
BOR %1
BAKIR %0.5
MOLİBDEN %0.1
SUDA ÇÖZÜNÜR KÜKÜRTTRİOKSİT %30
ORGANİK MADDE %25
Maximum Klor %0.3

AMBALAJ 1 Kg

İçerik olarak Bu kadar besin elementinin bir arada olduğu ve yüksek oranlı başka bir kombi ürün biz yapana kadar yoktu.
Özel formüle ettiğimiz Etkin Organik Madde ile besin elementlerinin yapraktan alımı kolaylaşacak ve bitkinin de bu etkin organik maddeyi bünyesinde kullanarak ayrıca büyümesine enerji sağlayacak şekilde düzenledik.ORGANOMİNERAL yaprak gübresi olarak çiftçimize sunuyoruz.
GTS kayıtlı ürünümüz içindeki Elementlerin ne işe yaradıklarını aşağıda verdiğim web sayfasından okuyabilirsiniz.


http://plusfer.com/maxicom.html

adresinden ayrıntılı bilgi alabilirsiniz. Ücretsiz kargo avantajı ve diğer bilgiler için whatsapp 05058728937-05324740355 numaralarından ulaşabilirsiniz
Çiftçimize hayırlı olsun.

Case 03.11.2020 tarihli liste satış fiyatları

New Hollandın liste satış fiyatlarını paylaşıyorum. Case' nin de fiyatlarını paylaşmak istedim.

NH ye gelen zam Case ye de gelmiş tabi ki.

İthal olan MAxxum, Puma gibi seriler için fiyat yazmıyor, en yakın bayiye yönlendirmiş.

X55C 2WD KAB.KLİ 14.9R30 (C6)
174.825 TL
JX55C 4WD 14.9R30 (C10)
178.749 TL
JX55C 4WD KAB.KLİ 14.9R30 (C14)
200.970 TL
JX55C 4WD KAB.KLİ 14.9R30 SRG (C16)
204.627 TL
JX65C 4WD 14.9R30 (C21)
192.075 TL
JX65C 4WD 16.9R30 (C22)
192.858 TL
JX65C 4WD 16.9R30 PS (C25)
200.730 TL
JX65C 4WD KAB.KLİ 14.9R30 (C31)
214.379 TL
JX65C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 (C32)
215.167 TL
JX65C 4WD KAB.KLİ 13.6R36 (C33)
216.747 TL
JX65C 4WD KAB.KLİ 14.9R30 PS (C34)
222.253 TL
JX65C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 PS (C35)
223.043 TL
JX65C 4WD KAB.KLİ 13.6R36 PS (C36)
224.621 TL
JX65C 4WD KAB.KLİ 14.9R30 PS SRG (C37)
225.930 TL
JX65C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 PS SRG (C38)
226.720 TL
JX65C 4WD KAB.KLİ 13.6R36 PS SRG (C39)
228.295 TL
JX65C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 PS ÖN YÜK. (C40)
259.049 TL
JX75C 4WD 14.9R30 PS (C44)
221.921 TL
JX75C 4WD KAB.KLİ 14.9R30 (C51)
236.310 TL
JX75C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 (C52)
237.097 TL
JX75C 4WD KAB.KLİ 13.6R36 (C53)
238.668 TL
JX75C 4WD KAB.KLİ 14.9R30 PS (C54)
244.153 TL
JX75C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 PS (C55)
244.941 TL
JX75C 4WD KAB.KLİ 13.6R36 PS (C56)
246.514 TL
JX75C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 PS SRG (C58)
248.603 TL
JX75C 4WD KAB.KLİ 13.6R36 PS SRG (C59)
250.172 TL
JX75C 4WD KAB.KLİ 16.9R30 PS ÖN YÜK. (C60)
280.937 TL


JX75 4WD K.K. 14.9R38 (J3314PK) PS YENI
273.630 TL
JX75 4WD K.K. 13.6R38 (J1D) PS DAR
270.090 TL
JX75 4WD K.K. 16.9R30 (J3304PK) PS YENI
270.732 TL
JX90 2WD 14.9R38 (J5007PK1) PS YENI
225.250 TL
JX90 2WD K.K. 14.9R38 (J5001PK1) PS YENI
251.288 TL
JX90 4WD 14.9R38 (J5209PK1) PS YENI
260.966 TL
JX90 4WD K.K. 14.9R38 (J5203PK1) PS YENI
285.568 TL
JX90 4WD K.K. 16.9R34 (J5204PK1) PS YENI
284.258 TL
JX100 4WD 14.9R38 (J2009PK1) PS YENI
267.684 TL
JX100 4WD K.K. 14.9R38 (J2003PK1)PS YENI
294.510 TL
JX100 4WD K.K. 16.9R34 (J2004PK1)PS YENI
291.824 TL
JX110 4WD K.K. 16.9R38 (J2011PK1) PS-750
313.149 TL
JX110 4WD K.K. 18.4R34 (J2013PK1) PS-750
312.867 TL
JX110 4WD K.K. 14.9R38 (J39) PS-750
313.055 TL


Farmall90A 4WD K.K 14.9R38 (A1) EPS
371.601 TL
Farmall90A 4WD K.K 16.9R34 (A2) EPS
371.193 TL
Farmall100A 4WD K.K 14.9R38 (A3) EPS
385.220 TL
Farmall100A 4WD K.K 16.9R34 (A4) EPS
384.809 TL
Farmall100A 4WD K.K 18.4R34 (A5) EPS
385.220 TL
Farmall110A 4WD K.K 16.9R34 (A6) EPS
398.426 TL
Farmall110A 4WD K.K 18.4R34 (A7) EPS
398.699 TL
Farmall110A 4WD K.K 16.9R38 (A8)ÇK EPS
402.377 TL
Farmall110A 4WD K.K 14.9R38 (A9) EPS
398.699 TL
Farmall110A 4WD K.K 16.9R38 (A10) EPS
398.835 TL

JX90 4WD K.K. 14.9R38 (PP1) PS YENI
350.036 TL
JX100 4WD K.K. 14.9R38 (PP2)PS YENI
358.779 TL
JX110 4WD K.K. 14.9R38 (PP3) PS-750
377.236 TL

New Holland 03.11.2020 tarihli fiyat listesi - Zamlı Yeni Liste

New Holland markası web sitesinde yazan liste satış fiyatı doğrultusunda Ekim ayına göre yine zam yapmış. Zam oranı Ekim ayındaki liste satış fiyatına göre %3,5 düzeyinde.

TR6 grubu için liste satış fiyatı yazmıyor, fiyat için bayilere yönlendirmiş.

İthal T6 grubu için de liste satış fiyatı yazmıyor, fiyat için bayilere yönlendirmiş.

TD110D Bluemaster liste satış fiyatı 310 bin TL yi geçmiş.

Özetle Aralık 2019' a göre Kasım 2020' de ki liste satış fiyatları %33 civarında artmış durumda.


TD100D BLM 4WD 14.9R38 (D35PR) PS​
266.687 TL
TD100D BLM 4WD K.K. 14.9R38 (D35PK)PS​
292.275 TL
TD100D BLM 4WD K.K. 16.9R34 (D2316K1)​
281.499 TL
TD100D BLM 4WD K.K.16.9R34 (D2316PK1) PS​
289.581 TL
TD100D BLM 4WD K.K.18.4R34 (D2310PK1) PS​
291.199 TL
TD110D BLM 4WD K.K. 14.9R38 (D39) PS-750d​
311.150 TL
TD110D BLM 4WD K.K. 16.9R34 (D2338PK1) PS-750d​
310.744 TL
TD110D BLM 4WD K.K. 16.9R38 (D2323PK1) PS-750d​
311.293 TL
TD110D BLM 4WD K.K. 16.9R38 (D2329PK1)PS-1000d​
312.657 TL
TD110D BLM 4WD K.K. 18.4R34 (D2325PK1) PS-750d​
311.017 TL
TD110D BLM 4WD K.K. 18.4R34 (D2327PK1) PS-1000d​
312.385 TL
TD65D BLM 2WD K.K. 14X30 SRG. (SC2104S)​
211.775 TL
TD65D BLM 4WD 14X30 (SC2321)​
211.301 TL
TD65D BLM 4WD K.K. 12X36 (SC2302)​
237.689 TL
TD65D BLM 4WD K.K. 14X30 (SC2307)​
237.144 TL
TD65D BLM 4WD K.K. 14X30 SRG. (SC2307S)​
240.410 TL
TD75D BLM 2WD K.K. 14X30 (D2011PK) PS​
234.098 TL
TD75D BLM 4WD 14.9R38 (D2111PK) PS​
250.390 TL
TD75D BLM 4WD 14X30 (D2071PK) PS​
243.616 TL
TD75D BLM 4WD K.K. 12X36 (D2064PK) PS​
270.005 TL
TD75D BLM 4WD K.K. 13.6R36 (D15PK) PS​
276.785 TL
TD75D BLM 4WD K.K. 13.6R38 (D17PKD) PS DAR​
276.233 TL
TD75D BLM 4WD K.K. 14.9R38 (D2070PK) PS​
276.233 TL
TD75D BLM 4WD K.K. 14X30 (D2063K)​
261.294 TL
TD75D BLM 4WD K.K. 14X30 (D2063PK) PS​
269.455 TL
TD75D BLM 4WD K.K. 14X30 SRG.(D2063KS)​
264.559 TL
TD75D BLM 4WD K.K. 16.9R30 (D16K)​
262.930 TL
TD75D BLM 4WD K.K. 16.9R30 (D16PK) PS​
271.095 TL
TD90D BLM 2WD 14.9R38 (D2118PK1) PS​
223.829 TL
TD90D BLM 2WD K.K. 14.9R38 (D2119PK1) PS​
249.802 TL
TD90D BLM 4WD 14.9R38 (D2312PK1) PS​
259.366 TL
TD90D BLM 4WD 16.9R34 (D2318PK1) PS​
256.637 TL
TD90D BLM 4WD K.K. 14.9R38 (D2317PK1) PS​
285.339 TL
TD90D BLM 4WD K.K. 15X30 (D2283PK1) PS​
279.597 TL
TD90D BLM 4WD K.K. 16.9R34 (D2319PK1) PS​
282.609 TL


TR5.100EC 4WD K.K 14.9R38 (EC3) EPS​
380.292 TL
TR5.100EC 4WD K.K 16.9R34 (EC4) EPS​
379.893 TL
TR5.100EC 4WD K.K 18.4R34 (EC5) EPS​
380.292 TL
TR5.110EC 4WD K.K 14.9R38 (EC9) EPS​
393.458 TL
TR5.110EC 4WD K.K 16.9R34 (EC6) EPS​
393.192 TL
TR5.110EC 4WD K.K 16.9R38 (EC10) EPS​
393.591 TL
TR5.110EC 4WD K.K 16.9R38 (EC8) ÇK EPS​
397.054 TL
TR5.110EC 4WD K.K 18.4R34 (EC7) EPS​
393.458 TL
TR5.90EC 4WD K.K 14.9R38 (EC1) EPS​
368.319 TL
TR5.90EC 4WD K.K 16.9R34 (EC2) EPS​
367.919 TL


TD100D BLM 4WD K.K. 14.9R38 (MD2) PS​
358.585 TL
TD110D BLM 4WD K.K. 14.9R38 (MD3) PS-750d​
376.749 TL
TD90D BLM 4WD K.K. 14.9R38 (MD1) PS​
351.449 TL

BUĞDAY DA HÜMİKASİT UYGULAMASI HAKKINDA FİKRİ VE BİLGİSİ OLAN VAR MI ?

Bu sene buğday da hümikasit uygulaması yapmak istiyoruz. Bundan önce hiç kullanmadık.

Buğday ekim öncesi holder ile boş araziye mi uygulama yapalım.
Yada buğday ekim sonrası çıkış öncesi mi yoksa çıkış sonrası hemen mi uygulama yapalım ?
Dekara kaç litre uygulamalıyız?
Yada bu konu hakkında başka fikri olan var mı ?
Aynı uygulamaları Ayçiçek tarımı içinde yapmayı düşünüyorum. Bu konu için de fikriniz varsa iletebilirsiniz.

Deutz-Fahr Zamlı Liste satış fiyatları - Kasım 2020

Deutz Fahr traktörlere liste satış fiyatlarına göre yaklaşık olarak %5 zam gelmiş.

ModelVersiyonÖnerilen Perakende Satış Fiyatı (KDV Dahil)
4050E 2WDTente122.186 TL
4050E 2WDKabin136.998 TL
4050E 4WDTente149.124 TL
4050E 4WDKabin164.940 TL
4055E 2WDTente132.018 TL
4055E 2WDKabin145.490 TL
4055E 2WDKabin-Klima149.416 TL
4055E 4WDTente156.837 TL
4055E 4WDKabin172.438 TL
4055E 4WDKabin-Klima177.756 TL
4065E 2WDTente147.910 TL
4065E 2WDKabin-Klima163.789 TL
4065E 4WDTente180.283 TL
4065E 4WDKabin-Klima196.711 TL
4075E 2WDTente166.633 TL
4075E 2WDKabin-Klima182.602 TL
4075E 4WDTente200.304 TL
4075E 4WDKabin-Klima219.468 TL
4080E 2WDTente176.562 TL
4080E 2WDKabin-Klima196.256 TL
4080E 4WDTente216.762 TL
4080E 4WDKabin-Klima239.039 TL
4090E 4WDTente231.935 TL
4090E 4WDKabin-Klima254.554 TL
4100E 4WDTente245.863 TL
4100E 4WDKabin-Klima269.839 TL


ModelVersiyonÖnerilen Perakende Satış Fiyatı (KDV Dahil)
5090 G 4WD LSKabin-Klima351.198 TL
5100 G 4WD LSKabin-Klima377.156 TL
5110 G 4WD LSKabin-Klima407.218 TL
ModelVersiyonÖnerilen Perakende Satış Fiyatı (KDV Dahil)
5125Kabin-Klima536.112 TL

Hidrolik kolları kalkmıyor.

Arkadaşlar merhaba 1979 model pancar marka çift silindir 28 beygir hidrolikler 100 kiloya kadar kaldırıyor 100 kilonun üstünde yarıda kalıyor bu traktörün hidrolik pompasını değiştirdim hidrolik beyninde yaylı olan aksamları temizleyip tekrar değiştirdim tapaları söktüm içini temizledim filitreler değişti kaldırma pistonu keçesi ve contaları değişti ama arıza devam ediyor 46 hidrolik yağ kullaniyorum bana yardımcı olacağınız yorumlarınızı bekliyorum
20181213_145127.jpg

Sözleşmeli yere müdahale

Herkese merhaba yaşamış olduğum durumu belki daha önce
yaşamış yada bu durum ile ilgili bilgisi olan arkadaşlardan yorumlarını görüşlerini öğrenmek için yazıyorum.
Durum şöyle ki bir yer var yaklaşık 30 dk ve bu yer 3 e bölük
bir şekilde hisselenmiş durumda.hissedarlardan biri de benim.Uzun süredir bu yerin tamamını ben işliyorum.Elimde
hala icar sözleşmesi var bu sözleşmenin bitişi 2029 yılı sonu.Hissederlardan
birisi icar sözleşmesi devam ederken tarlanın tamamını izinsiz olarak sürüm,ekim vs..
gibi işlemler yaparsa ne gibi yaptırımlar uygulanabilir? Nasıl sonuçlanır ?
Bu süreçte şikayet etmem gereken en doğru yer neresidir ? Cevap veren tüm arkadaşlara şimdiden teşekkür ediyorum bereketli sezonlar dilerim tüm çiftçi arkadaşlara.

Filtrele


Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.
Üst Alt